港股長假前造好，以成交額計(jì)，氣勢(shì)未算強(qiáng)勁，但向上的機(jī)會(huì)遠(yuǎn)比逆轉(zhuǎn)為大，所以策略上要轉(zhuǎn)浹，順勢(shì)而行做好友。恒指的升幅其實(shí)已算少，兩大巨頭中移動(dòng)(941)及匯控(005)表現(xiàn)都令人失望，前者去年第4季業(yè)績欠佳，加上市場資金轉(zhuǎn)炒固網(wǎng)股份，業(yè)績后明顯較弱勢(shì)；至于匯控則持續(xù)受次按拖累，消化了壞消息，卻沒有好消息推動(dòng)股價(jià)。因此，好友的主攻目標(biāo)，已轉(zhuǎn)移到地產(chǎn)股之上。
 
 　　不過，假如港市進(jìn)一步好轉(zhuǎn)，中移動(dòng)及匯控這些落后大藍(lán)籌一定有人炒，屆時(shí)指數(shù)會(huì)上升；但要眾多炒家肯回歸落后大藍(lán)籌，不外是兩大理由，第一是其他股份吸引力已不大，上升水位不多；第二是炒藍(lán)籌挾高指數(shù)，營造較佳的氣氛來散貨，始終有不少散戶仍是以指數(shù)表現(xiàn)來感受大市，所以挾高指數(shù)很有用。
 
 　　以外圍市況衡量，短期動(dòng)力仍然足夠，所以不應(yīng)追捧落后的大藍(lán)籌，反而仍是主力博其他焦點(diǎn)的熱門炒作股份，因大藍(lán)籌要到升浪的尾聲，或者有利好的轉(zhuǎn)變才值得考慮。
 
 　　江西銅有重估空間
 
 　　強(qiáng)勢(shì)股份中最值得追入仍是江西銅(358)，其估值甚低，主要理由是市場認(rèn)為銅價(jià)未必可以長期高企，因?yàn)槊绹鴺鞘蟹啪彛拇_會(huì)影響銅的需求，當(dāng)銅價(jià)近期勁升后回落，江西銅股價(jià)便可能跟隨下跌。
 
 　　不過江西銅未必緊貼銅價(jià)走，稍后應(yīng)該有重估的空間，因?yàn)榻縻~始終是在中國運(yùn)作，物流網(wǎng)絡(luò)在營運(yùn)上亦重要，江銅前景不是只系于銅價(jià)的話，市盈率不應(yīng)只得幾倍，估計(jì)是反覆向上的格局，仍有一至兩成的上升水位，唯一是追入時(shí)要小心短期的調(diào)整，不過現(xiàn)在有勢(shì)，不應(yīng)有太大幅度的回落，以正股9.50元作為止蝕已經(jīng)足夠。
 
 　　另外，落后股份中，則以航空股最值博，近期雖不是市場焦點(diǎn)，但油價(jià)大幅回落，伊朗及英國關(guān)系看來會(huì)紓緩，油價(jià)應(yīng)該見了頂，反覆回軟的機(jī)會(huì)相當(dāng)高。
 
 　　中資航空股更值博
 
 　　最直接當(dāng)然是沽期油，不過中資航空股應(yīng)該更值博，因?yàn)锳股氣勢(shì)甚勁，逐個(gè)板塊輪流炒的機(jī)會(huì)甚大，就算油價(jià)不回落，航空股也有望炒上；油價(jià)回落，不外是提供一個(gè)催化劑，縮短收成的時(shí)間，否則沉寂一段時(shí)間之后，亦大有機(jī)會(huì)發(fā)力。
 
 　　雖然中資幾只航空股都已上升，但對(duì)比高位仍有一大段距離，值得在當(dāng)中推敲，是短炒甚至長都是值得考慮的股份。上升空間應(yīng)有一成以上，好運(yùn)的話應(yīng)該很快有收成。中資資源股現(xiàn)在屢創(chuàng)新高，追入水位未必太多，但這些航空股調(diào)整已甚大，回復(fù)強(qiáng)勢(shì)的話，只要升回之前的高位已不俗，不用憑空想像其目標(biāo)價(jià)。 
 
 
以上信息僅供參考