港股長假前造好，以成交額計，氣勢未算強勁，但向上的機會遠比逆轉(zhuǎn)為大，所以策略上要轉(zhuǎn)浹，順勢而行做好友。恒指的升幅其實已算少，兩大巨頭中移動(941)及匯控(005)表現(xiàn)都令人失望，前者去年第4季業(yè)績欠佳，加上市場資金轉(zhuǎn)炒固網(wǎng)股份，業(yè)績后明顯較弱勢；至于匯控則持續(xù)受次按拖累，消化了壞消息，卻沒有好消息推動股價。因此，好友的主攻目標，已轉(zhuǎn)移到地產(chǎn)股之上。
 
 　　不過，假如港市進一步好轉(zhuǎn)，中移動及匯控這些落后大藍籌一定有人炒，屆時指數(shù)會上升；但要眾多炒家肯回歸落后大藍籌，不外是兩大理由，第一是其他股份吸引力已不大，上升水位不多；第二是炒藍籌挾高指數(shù)，營造較佳的氣氛來散貨，始終有不少散戶仍是以指數(shù)表現(xiàn)來感受大市，所以挾高指數(shù)很有用。
 
 　　以外圍市況衡量，短期動力仍然足夠，所以不應追捧落后的大藍籌，反而仍是主力博其他焦點的熱門炒作股份，因大藍籌要到升浪的尾聲，或者有利好的轉(zhuǎn)變才值得考慮。
 
 　　江西銅有重估空間
 
 　　強勢股份中最值得追入仍是江西銅(358)，其估值甚低，主要理由是市場認為銅價未必可以長期高企，因為美國樓市放緩，的確會影響銅的需求，當銅價近期勁升后回落，江西銅股價便可能跟隨下跌。
 
 　　不過江西銅未必緊貼銅價走，稍后應該有重估的空間，因為江西銅始終是在中國運作，物流網(wǎng)絡在營運上亦重要，江銅前景不是只系于銅價的話，市盈率不應只得幾倍，估計是反覆向上的格局，仍有一至兩成的上升水位，唯一是追入時要小心短期的調(diào)整，不過現(xiàn)在有勢，不應有太大幅度的回落，以正股9.50元作為止蝕已經(jīng)足夠。
 
 　　另外，落后股份中，則以航空股最值博，近期雖不是市場焦點，但油價大幅回落，伊朗及英國關系看來會紓緩，油價應該見了頂，反覆回軟的機會相當高。
 
 　　中資航空股更值博
 
 　　最直接當然是沽期油，不過中資航空股應該更值博，因為A股氣勢甚勁，逐個板塊輪流炒的機會甚大，就算油價不回落，航空股也有望炒上；油價回落，不外是提供一個催化劑，縮短收成的時間，否則沉寂一段時間之后，亦大有機會發(fā)力。
 
 　　雖然中資幾只航空股都已上升，但對比高位仍有一大段距離，值得在當中推敲，是短炒甚至長都是值得考慮的股份。上升空間應有一成以上，好運的話應該很快有收成。中資資源股現(xiàn)在屢創(chuàng)新高，追入水位未必太多，但這些航空股調(diào)整已甚大，回復強勢的話，只要升回之前的高位已不俗，不用憑空想像其目標價。 
 
 
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