銅是與人類關系非常密切的有色金屬，被廣泛地應用于電氣、輕工、機械制造、建筑工業、國防工業等領域，在我國有色金屬材料的消費中僅次于鋁。

(1) 銅在電力工業中的應用

       電力輸送 線電纜、匯流排、變壓器、開關、接插元件和連接器等。

       電機制造 定子、轉子和軸頭、中空導線等。

       通訊電纜及住宅電氣線路需使用大量的銅導線。

(2) 銅在電子工業中的應用

      電真空器件 高頻和超高頻發射管、渡導管、磁控管等，它們需要高純度無氧銅和彌散強化無氧銅。

      印刷電路 銅印刷電路需要大量的銅箔和銅基釬焊材料。

      集成電路 以銅代替硅芯片中的鋁作互連線和引線框架，可以獲得 30 ％的效能增益。

(3) 銅在能源及石化工業中的應用

      能源工業 火力發電廠的主拎凝器管板和冷凝管均使用黃銅、青銅或白銅制造。每萬千瓦裝機容量需要 5t 冷凝管。太陽能加熱器也常使用銅管制造。

     石化工業 銅和許多銅合金，大量用于制造接觸腐蝕性介質的各種容器、管道系統、過濾器、泵和閥門、各種蒸發器、熱交換器和冷凝器等。

     海洋工業 由于銅不但耐海水腐蝕，而且溶入水中的銅離子有殺菌作用，可以防止海洋生物污損，因此，銅及其銅合金是海洋工業中十分重要的材料，業已在海水淡化工廠、海洋采油采氣平臺以及其他海岸和海底設施中廣泛應用。例如，海水淡化過程中使用的管路系統、泵和閥門以及采油采氣平臺上使用的設備，包括飛濺區和水下用的螺栓、抗生物污損包套、泵閥和管路系統等。

(4) 銅在交通工業中的應用

     船舶 銅合金，包括鋁青銅、錳青銅、鋁黃銅、炮銅 ( 錫鋅青銅 ) ，白銅以及鎳銅合金 ( 蒙乃爾合金 ) ，是造船的標準材料之一。在軍艦和商船的自重中銅和銅合金一般占 2 ％～ 3 ％，如鋁青銅螺旋漿、螺栓、鉚釘、冷凝管、含銅包覆油漆等。

     汽車 銅和銅合金主要用于散熱器、制動系統管路、液壓裝置、齒輪、軸承、剎車摩擦片、配電和電力系統、墊圈以及各種接頭、配件和飾件等，每輛汽車用銅 10 ～ 20kg ，小轎車用銅約占自重的 6 ％～ 9 ％。

     鐵路 列車上的電機、整流器以及控制、制動、電氣和信號系統等都要依靠銅和銅合金來工作。此外，鐵路的電氣化對銅和銅合金的需要量很大，每公里的架空導線需用 2t 以上的異型銅線。

     飛機 飛機中的配線、液壓、冷卻和氣動系統需使用銅材，軸承保持器和起落架軸承采用鋁青銅管材，導航儀表應用抗磁銅合金。

(5) 銅在機械和冶金工業中的應用

      機械工程 除了電機、電路、油壓系統、氣壓系統和控制系統中大量用銅以外，各種傳動件和固定件，如缸套、齒輪、蝸輪、蝸桿、連接件、緊固件、扭擰件、螺釘、螺母等，都需要以銅或銅合金減磨和潤滑。

     冶金設備 連續鑄造技術中的關鍵部件??結晶器。大都采用鉻銅、銀銅等高強度和高導熱性的銅合金制造，電冶金中的真空電弧爐和電渣爐水冷坩堝使用銅管材制造，各種感應加熱的感應線圈都是用銅管或異型銅管繞制而成，內中通水冷卻。

     合金添加劑 銅是鋼鐵和鋁等合金中的重要添加元素。少量銅（ 0.2 ％～ 0.5 ％）加入低合金結構用鋼中，可以提高鋼的強度及耐大氣和海洋腐蝕性能。在耐蝕鑄鐵和不銹鋼中加入銅，可以進一步提高它們的耐蝕性。含銅 30 ％左右的高鎳合金是著名的高強度耐蝕“蒙乃爾合金”，在核工業中廣泛使用。

     輕工業中，銅及銅合金可用于制造空調器的熱交換器、鐘表機芯、造紙機的網布、輥輪、印刷銅版、發酵罐內襯、蒸餾鍋、建筑裝飾構件等。

     銅不但在傳統工業中有廣泛應用，而且在新興產業以及高科技領域中也發揮著重要作用，例如超導合金的包套、超低溫介質的容器與管路、火箭發動機的冷卻內村、高能加速器的磁體繞組等。

     從銅的總體應用來看，電氣、機械工業和建筑業是銅的消費大戶。據統計，美國、日本和西歐國家 20 世紀 80 年代中期的精銅消費中，電氣工業占 47.8% ，機械制造業占 23 ． 8 ％，建筑業占 15. 8 ％，運輸業占 8 .8 ％，其他占 8 ％。 20 世紀 90 年代后，西方國家銅消費的行業分布發生了巨大變化。以美國為例， 1998 年銅消費中，建筑業占 41. 4 ％，電器電子產品占 26 .0 ％，運輸設備 12 .4 ％，機械制造 11. 2 ％，其他 9 .0 ％。

        與發達國家相比，我國的電子、電氣行業與機械制造業消費的銅占總消費的比例偏高，而建筑業及交通運輸業消費銅相對較少。 2002 年，中國的銅消費量達到了 250 萬噸，占全球銅消費量的 17 ％，從而取代美國，成為世界第一大銅消費國。