18日，由16家央企聯(lián)合發(fā)起的“央企電動車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟”在京成立。國務院國資委主任李榮融在成立大會上表示，今年將在國有資本經(jīng)營預算支出中，安排13億元支持電動車共性技術平臺建設，并在今后幾年繼續(xù)給予支持。

　　就在這支“國家隊”成立的背后，一份以電動汽車為主、多種新能源汽車并存的新能源汽車國家級規(guī)劃——《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》已基本成型，目前正待進一步完善后提交國務院，一經(jīng)審議通過將及時發(fā)布。

　　“這份規(guī)劃對未來新能源汽車發(fā)展的目標、主要任務和政策措施都做了初步考慮。”工信部副部長苗圩在當天的成立大會上透露，未來十年的投入將遠遠超過千億元，企業(yè)將成為投入主體，而其中很大的一部分資金將來自電動車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟內(nèi)的央企。

　　據(jù)悉，發(fā)起聯(lián)盟的央企包括：整車及電驅(qū)動領域的中國第一汽車集團公司、中國兵器裝備集團公司、東風汽車(5.74,0.09,1.59%)公司、中國東方電氣(26.25,-0.23,-0.87%)集團有限公司和中國南車(5.21,-0.08,-1.51%)集團公司;電池領域的中國海洋石油總公司、北京有色金屬研究總院、中國航天科技(14.62,0.39,2.74%)集團公司、中國航天科工集團公司和中國航空工業(yè)集團公司;充電與服務領域的國家電網(wǎng)公司、中國普天信息產(chǎn)業(yè)集團公司、中國石油(10.39,-0.04,-0.38%)天然氣集團公司、中國石油化工集團公司、中國南方電網(wǎng)有限責任公司和中國保利集團公司。

　　李榮融指出，央企電動車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟的主要任務是整合資源，建立推動電動車產(chǎn)業(yè)整體發(fā)展的開放技術平臺，統(tǒng)一產(chǎn)業(yè)技術標準，共同研發(fā)電動車新技術、新產(chǎn)品、新方案、新模式，共享技術成果，促進我國電動車的應用普及與市場發(fā)展，全面提升我國電動車產(chǎn)業(yè)的整體技術水平和全球競爭力。

　　“近期目標是要協(xié)調(diào)電動車產(chǎn)業(yè)鏈技術標準的統(tǒng)一，中長期則要突破電動車領域的核心技術，打造具有國際競爭力的中國電動車企業(yè)和品牌。”李榮融說。

　　對于央企在新能源汽車領域的作用，李榮融認為，央企具備比較完整的產(chǎn)業(yè)鏈，且研發(fā)基礎較強，并取得了一定突破。

　　目前央企電動車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的總體規(guī)劃已經(jīng)編制完成，國資委堅定不移地支持央企加快發(fā)展電動車產(chǎn)業(yè)，并作了相應的安排。

　　中國長安集團總裁徐留平在會議間隙接受采訪時指出，央企電動車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟有兩個重要作用：一是統(tǒng)一電動車整車和基礎設施的相關標準，二是推進電動汽車的商業(yè)化進程。

　　據(jù)國資委產(chǎn)業(yè)規(guī)劃局局長王曉齊介紹，目前還有一批央企，如中國五礦集團公司、中國通用技術集團和中國電子信息產(chǎn)業(yè)集團有限公司等對參與聯(lián)盟工作十分踴躍和積極。

　　不過，需要指出的是，近日網(wǎng)上一直傳聞聯(lián)盟成立后將在未來兩年投入千億元發(fā)展新能源汽車，但在成立大會上，聯(lián)盟發(fā)起方并沒有公布這樣的投資計劃。