3月23日消息，日本破壞性強震導致東日本能源中斷，但對該國鋁業的干擾相對溫和，因其大部分鋁產能集中在未遭破壞的西部地區，但在一些受沖擊嚴重的行業，主要客戶的鋁需求可能出現萎縮，如汽車制造業。

　　日本鋁業協會(Japan Aluminium Association)的一位官員稱，東京電力公司的核泄漏事故導致一些地區的電力中斷，而這些地區的鋁軋制品的年產量預計在50-55萬噸。

　　他補充表示，這僅相當于全國約200萬噸總產量的四分之一。

　　在受影響地區設立鋁加工廠的公司包括日本神戶制剛(Kobe Steel),古河-斯凱鋁業公司(Furukawa-Sky Aluminum Corp)以及日本昭和電工(Showa Denko K.K.)。

　　其中一家受能源中斷影響的公司高管稱，“電力中斷迫使我們略微調低產出水平，但迄今為止沒有產生太大影響。”

　　他并稱，“目前，我們預計下個月產量將小幅下滑，因汽車制造商關閉工廠。”

　　豐田汽車公司周二宣布，該公司在日本國內的整車生產線再次延遲，將會到本周六再恢復生產。

　　本田汽車公司周一稱，公司決定將日本工廠的停產時間由3月20日延長至3月23日,考慮從21日開始恢復零部件生產,地震以來停產已導致本田汽車產量損失2.7萬輛。

　　盡管電力供應時斷時續對產量構成威脅，但與鋼鐵或銅不同，幾乎沒有主要的鋁冶煉廠位于受地震影響的地區原鋁船貨大多沒有受地震影響，因東京南部的主要港口仍處于全負荷運營。

　　行業組織官員表示，每年大約有10萬噸俄羅斯原鋁運往日本地震災區茨城縣港口，但這只占日本200萬噸年進口的很小一部分。