日前,從湖北大冶有色豐山銅礦獲悉,隨著井下負284米中段斜坡道澆灌工程的完工,標志著從地面通往井下生產一線的水泥路面通道正式修建連接成功,為井下生產創造了更好的條件。

　　該通道與井下負260米中段斜坡道水泥路面實施銜接,途經負200米、負150米、負100米、負50米等分層直達南緣斜坡道口通往地面各生產廠房,形成一條四通八達、暢通無阻的運輸樞紐。它將承擔著井下95%的生產物資運送任務,是名副其實的“咽喉”交通要道。路面的設計規格為寬3.9米、間接長200余米、每條坡度平均設計值為60度,負載重量可達20噸。此通道由該礦采掘車間南采工區承擔修建。

　　據了解,從地面南緣斜坡道口至井下負284米斜坡道的總長為2800余米,其中南緣斜坡道口至負50米中段的斜坡道于上世紀70年代末期進行過水泥路面澆灌。負100米中段以下斜坡道由近幾年陸續澆灌。也由此成為該礦惟一的井下運輸大動脈。該通道建成后,將大大提高了井下人員、設備、油料、炸藥等生產物資的運送速度及生產進度,徹底的改變過去井下斜坡道道路凹凸不平、一腳泥巴一腳水的歷史,這也是永久性的井下生命運輸線。