8月15-16日,國務院在北京召開高速鐵路及其在建項目安全大檢查動員部署會議。會議明確叫停各大存重大隱患的高鐵項目。由此導致早先情形大好的高鐵用鋁板帶訂單驟減,加工企業不得不暫時轉向為生產其他產品。
記者調研時,有某鋁板帶加工廠銷售經理表示,“之前最好的時候,一個月能接到上千噸5754訂單,但現在接不到了,只好先做些其他產品”。5754是高鐵用鋁板的主要型號。
本網認為,大型企業由于能夠及時調整產品結構,因此受停建的影響暫時不明顯,而一部分中小企業仍然在等待高鐵高峰建設期的再次到來。
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8月15-16日,國務院在北京召開高速鐵路及其在建項目安全大檢查動員部署會議。會議明確叫停各大存重大隱患的高鐵項目。由此導致早先情形大好的高鐵用鋁板帶訂單驟減,加工企業不得不暫時轉向為生產其他產品。
記者調研時,有某鋁板帶加工廠銷售經理表示,“之前最好的時候,一個月能接到上千噸5754訂單,但現在接不到了,只好先做些其他產品”。5754是高鐵用鋁板的主要型號。
本網認為,大型企業由于能夠及時調整產品結構,因此受停建的影響暫時不明顯,而一部分中小企業仍然在等待高鐵高峰建設期的再次到來。
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