今年汽車制造業數據沒有那么悲觀

　　雖然上半年歐洲債務問題持續發酵，美國失業率連續走高，但作為鉑金最大消耗去向的汽車制造業，仍然交出了一份不錯的答卷。

　　2011年1-7月，德國市場的乘用車累計銷量達到了188萬輛，同比增幅為10.4%，給長期萎靡不振的歐洲帶來了曙光，法國、西班牙車市也看到了停止下跌的希望，而葡萄牙、意大利和英國一如他們糟糕的經濟，汽車銷量繼續走低。從整體看，擁有28國成員的歐洲汽車制造商協會ACEA所公布的數據顯示，上半年度歐洲汽車總銷售量為750萬輛，僅較去年同期少了2%。

　　受地震影響的日本，2011年上半年日本汽車產量同比下滑了29.2%，各大日系車商表示其世界各地工廠的產能將很快恢復，日本鋼廠正計劃三季度增產來滿足需求。

　　今年1-7月，中國汽車累計產銷1046.24萬輛和1060.18萬輛，突破千萬輛大關，同比增長2.33%和3.22%，7月銷量更是增長了7.6%，另一汽車大國美國也傳來喜訊，7月銷量增長1%。而巴西7月汽車產銷量分別上漲了3.9%和0.6%，南非汽車銷量7月增長了11%，俄羅斯7月汽車銷量更是增長了27%，達22.4萬輛，有望在未來成為歐洲最大汽車市場。

　　韓國汽車研究所《上半年世界汽車市場動向》統計顯示，新興市場的崛起以及美國市場的好轉使得今年上半年的全球汽車銷量增加了5.8%至3671萬輛。因為新興市場的汽車銷量遠沒有達到歐美的飽和程度，而歐美目前低利率，信貸寬松，汽車廠商加大的優惠，都更吸引歐美消費者，綜合來看歐美經濟即使真的出現二次探底，由于上半年的好基礎，今年全球的汽車銷量仍將維持增長的概率更大。

　　工業需求不減

　　德國市場研究集團GFK公司預測2011年，全球電子消費品銷售與零售額將增長6個百分點，達到9373億美元，蘋果全系列產品的熱銷，市值超過埃克森美孚石油坐上全球第一就是例證。2010年，全球電子消費品零售額增長了19個百分點，此前2009年，由于蕭條的經濟大環境，全球電子消費品零售額下滑了5個百分點。

　　今年旺盛的需求刺激了全球化工產品的價格上漲，上半年A股化工股票牛股倍出，相關上市公司紛紛交出了亮麗的半年報印證了行業的景氣。

　　研究機構DisplaySearch日前發布最新市場報告稱，2011年全球液晶電視出貨規模預期為2.1億臺，中國占去了四成市場，全球傳統CRT電視仍有大量需要更換，促使國內各廠商不斷宣布新液晶生產線的上馬。而不論老的CRT還是新的液晶都是鉑金消耗大戶。