日媒文章稱，自主設計和制造“柯林斯”Mk2潛艇可能最終建造出世界上最大的柴電潛艇;然而，考慮到政府目前尚未展開初步的設計工作，首艘可能至少到2028年才會交付;甚至還可到推遲到2035-2040年。因為這種潛艇可能是一種全新的設計，設計人員不可避免會遇到技術問題;這樣建造出來潛艇在可靠性和性能上都可能存在問題。另外，由于該潛艇的設計與其他潛艇沒有聯系，還可能導致其維護和升級成本非常昂貴。此外，該潛艇的造價也非常昂貴。一些公司聲稱，該潛艇的出廠價格可能會上升到25到30億美元;確保設計、建造和購買成功的復雜性將會遠超國防物資采購局的能力。而且到2035年以后，該潛艇在激烈的戰斗環境中很容易被探測到，這很可能導致它在一開始時就被敵人摧毀。

　　日媒文章稱，澳大利亞的第二種選擇是從歐洲購買一種較小的柴電潛艇，西班牙的S-80或者德國214型潛艇的可靠性可能要優于自主設計建造的潛艇。它們最基礎型號的造價也比較便宜，單價可能為5-6億美元。然而，為了能讓它使用先進的美國傳感器、火控系統、武器和隱形系統，就需要對它的設計進行修改;這可能使其最終的出廠價攀升至13-15億美元。

　　這兩款潛艇的動力系統極其一般，因此其航速相對較慢;這也限制了它的續航能力，難以支持先進的遠程傳感器。到本世紀中葉，這種潛艇在太平洋算不上先進，也實現不了澳大利亞所需要的震懾效應。