其巡航速度為每小時860千米，空中加油后續航時問可達20小時。機上27名電于偵察操作人員分別負責雷達、通信和照相偵寨三大系統。雷達技術偵察系統可以收集預警、制導和引導雷達的頻率等技術參數，并對其進行定位。其測量精度相當高，測量脈沖的寬度可精確到正負 0.1微米。方位可精確到正負1度。在1萬米高度可偵測到1100至800千米距離的電臺。所偵測到的電子信號自動錄音。并通過壓縮傳給地面站或返回基地進行處理。機上還有紅外探測器和前視雷達.探測距離達238至370千米?？稍?60千米內分辨出3.7米長的物體。美軍曾執行過一項專門從事空中電子偵寨的活動的“大型狩獵”計劃。該計劃使用的電子偵察飛機包括Rc-135V/W“鉚釘”飛機(搜集電子情報)、RC-135S飛機(搜集導彈情報)和RC -135U“作戰哨兵”飛機(精確電子信號分析)。該計劃的業務范圍還包括EC一130。羅盤呼叫”(通信干擾)和。單人突擊隊”(用于電子干擾及電臺電視信號的攔截和傳輸)項目等。無人機的應用范圍可遍及整個電子戰領域。它不僅可用于戰略和戰術偵察，還可用來進行電子干擾.支援突防。美國先后研制了一系列執行電子偵察和電子戰任務的無人機。如在“火蜂”I基礎上發展的AQM-34/37系列無人機和BQM一34系列無人機。目前正重點發展。全球鷹”無人機，該機可同時裝載雷達、光電傳感器。紅外傳感器等。
我國自建國初期就開始發展電子戰飛機.最初在蘇制伊爾-14飛機的基礎上加裝繳獲的美制AN/APT-3以及AN/APQ-2及蘇制干擾物投放架制成我國第一種電子戰飛機，后來考慮到伊爾-14飛機機體偏小，利用圖-4飛機的機體研制了圖-4電子偵察機，這種飛機還曾參加過西南邊境反擊作戰，進入20世紀80年代隨著圍-4飛機的退役我國又研制了轟電偵6電子偵察機，不過由于轟6屬于轟炸機，機體內部空間小，難以容納較大和較多的電子設備，人員的工作環境也較差。另外由于屬于作戰飛機在飛抵對方邊境進行偵察時容易引起意外。所以我國又在運8的基礎上研制了運8系列飛機，其中就包括電子偵察機。
