但是，一旦接下個(gè)豪車(chē)單子，就意味保險(xiǎn)公司要承擔(dān)很高的風(fēng)險(xiǎn)，小公司根本不敢接招。大保險(xiǎn)公司擁有大批量豪車(chē)客戶，這些車(chē)交的保費(fèi)可作為“保證”，公司的“危險(xiǎn)系數(shù)”就低得多。某4S店工作人員楊波向記者透露，“目前，成都市面上投保豪車(chē)最多的保險(xiǎn)公司，其實(shí)就是業(yè)內(nèi)排位前五的大單位。”

　　萬(wàn)元起價(jià) 4S店只換不修

　　“奧拓車(chē)換個(gè)門(mén)就是200元的事情，但豪車(chē)市場(chǎng)占有量較少，賠付標(biāo)準(zhǔn)目前沒(méi)有一個(gè)統(tǒng)一的說(shuō)法。”某財(cái)險(xiǎn)公司理賠部負(fù)責(zé)人說(shuō)。成都一家進(jìn)口車(chē)的經(jīng)銷(xiāo)商告訴記者，他們不負(fù)責(zé)維修，但如果車(chē)子發(fā)生事故造成損壞，4S店售后有種不成文的規(guī)定，那就是只換不修。而豪車(chē)一旦發(fā)生碰撞，哪怕只撞壞個(gè)大燈，維修費(fèi)用最少也是萬(wàn)元起價(jià)。

　　一家4S店員工告訴記者，豪車(chē)的零件基本上全是進(jìn)口的。一旦需要換配件，小維修店根本無(wú)法供應(yīng)，只有4S店才能調(diào)到貨。“可以說(shuō)，價(jià)格由人家說(shuō)了算。由于目前的高端車(chē)核心技術(shù)都是保密的，現(xiàn)在國(guó)內(nèi)的很多4S店里的技工沒(méi)有能力對(duì)這些頂級(jí)車(chē)進(jìn)行維修，索性就進(jìn)行更換。我們修過(guò)一個(gè)馬莎拉蒂，換一根保險(xiǎn)杠就是2萬(wàn)多，前大燈又是2萬(wàn)多，再加上大梁也撞壞了，維修下來(lái)花了10萬(wàn)多。”他還說(shuō)，“豪車(chē)零配件價(jià)格比普通車(chē)高多了，因?yàn)槊總€(gè)配件都會(huì)經(jīng)過(guò)‘國(guó)外廠家-零配件中心-零件總進(jìn)口商-4S店’層層賺錢(qián)，這樣維修費(fèi)用居高不下也就不難理解了。”