據(jù)介紹，“EO智能連接車”可在市中心、停車場(chǎng)等狹窄空間自如行動(dòng)，特殊的轉(zhuǎn)軸讓其每個(gè)輪子均可旋轉(zhuǎn)90度，實(shí)現(xiàn)“側(cè)面停車”。另外，大約700公斤的自重讓其很容易避開障礙物，輕松實(shí)現(xiàn)急轉(zhuǎn)彎、斜向行駛或者抬高單個(gè)車輪等要求。

　　基希納說，現(xiàn)在推出的車輛僅為樣車，最高時(shí)速達(dá)55公里。他們研發(fā)的目標(biāo)是讓這種車實(shí)現(xiàn)自主駕駛：通過傳感裝置收集交通信息、與其他交通參與者交流等方式準(zhǔn)確判斷路況，在考慮剩余電量的情況下，選擇最佳行駛路線，并自動(dòng)完成泊車、與充電站對(duì)接等任務(wù)。