豐田FT-Bh概念車(chē)設(shè)計(jì)大膽運(yùn)用大尺度的曲線勾勒,更多棱角切線的運(yùn)用與擾流板設(shè)計(jì)更多考慮到空氣動(dòng)力學(xué),使車(chē)輛行駛中進(jìn)一步降低空氣阻力達(dá)到節(jié)油的效果。而值得注意的是,F(xiàn)T-Bh概念車(chē)重量?jī)H有786公斤,這主張要?dú)w功于鋁鎂合金的高強(qiáng)度車(chē)體,同時(shí)其還配備低滾動(dòng)阻力的輪胎。

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豐田FT-Bh概念車(chē)設(shè)計(jì)大膽運(yùn)用大尺度的曲線勾勒,更多棱角切線的運(yùn)用與擾流板設(shè)計(jì)更多考慮到空氣動(dòng)力學(xué),使車(chē)輛行駛中進(jìn)一步降低空氣阻力達(dá)到節(jié)油的效果。而值得注意的是,F(xiàn)T-Bh概念車(chē)重量?jī)H有786公斤,這主張要?dú)w功于鋁鎂合金的高強(qiáng)度車(chē)體,同時(shí)其還配備低滾動(dòng)阻力的輪胎。

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