亞洲最大銅業(yè)展——第六屆中國(guó)國(guó)際銅業(yè)展覽會(huì)將于2012年5月10-12日在上海舉行，期間將有國(guó)內(nèi)外重要銅材生產(chǎn)企業(yè)、裝備制造商、銅材生產(chǎn)基地及配套企業(yè)參展。同時(shí)，“高強(qiáng)高導(dǎo)電合金及產(chǎn)品”作為2012中國(guó)銅加工產(chǎn)品及裝備對(duì)接會(huì)的六大議題之一，將探討銅鉻鋯、銅鎳硅非真空熔煉、連續(xù)鑄造、大卷重在電子、電力、電阻焊、電氣化鐵路及高速列車(chē)中的應(yīng)用。
中國(guó)電氣化鐵路發(fā)展迅猛，根據(jù)《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》，到2020年，我國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程將達(dá)到12萬(wàn)公里以上，其中電氣化鐵路比重將達(dá)到60％，總長(zhǎng)7萬(wàn)多公里，電氣化鐵路承擔(dān)的鐵路運(yùn)量比重將超過(guò)80％，鐵路建設(shè)將繼續(xù)保持較大的規(guī)模和速度。中國(guó)在全面掌握高鐵核心技術(shù)，產(chǎn)品全部實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化的進(jìn)程中，也涌現(xiàn)出了一大批國(guó)產(chǎn)技術(shù)創(chuàng)新成果。
作為鐵路提速動(dòng)力和平穩(wěn)運(yùn)行的主要設(shè)備，接觸網(wǎng)與列車(chē)、路軌道岔并稱(chēng)為高速鐵路的三大關(guān)鍵技術(shù)。接觸網(wǎng)擔(dān)負(fù)著把從牽引變電所獲得的電能直接輸送給電力機(jī)車(chē)使用的重要任務(wù)。因此接觸網(wǎng)的質(zhì)量和工作狀態(tài)將直接影響電氣化鐵路的運(yùn)輸能力。其中，高強(qiáng)高導(dǎo)接觸網(wǎng)導(dǎo)線，又被業(yè)界視為高鐵牽引供電核心技術(shù)“皇冠上的明珠”。
北京賽爾克瑞特電工有限公司自主研發(fā)的銅鉻鋯材質(zhì)高強(qiáng)高導(dǎo)接觸線，已經(jīng)成功實(shí)現(xiàn)規(guī)模化生產(chǎn)，產(chǎn)品應(yīng)用于京滬高鐵先導(dǎo)段，創(chuàng)造了486.1km/h的世界最高運(yùn)行時(shí)速。北賽電工由中鐵電氣化局控股，是一家擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)、專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)高速電氣化鐵路接觸網(wǎng)器材的高科技研發(fā)型公司，主要生產(chǎn)350km/h以上電氣化鐵路用接觸線和承力索。此外，山東天圓銅業(yè)有限公司的“銅及銅合金接觸線、承力索工藝研究”項(xiàng)目通過(guò)山東省省級(jí)鑒定，經(jīng)技術(shù)鑒定認(rèn)為此項(xiàng)目在先進(jìn)的“上引連擠工藝”基礎(chǔ)上進(jìn)行了再創(chuàng)新，研制的產(chǎn)品機(jī)電性能優(yōu)良。銅銀、銅錫、銅鎂合金接觸線、銅鎂合金承力索經(jīng)鐵道部質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心接觸網(wǎng)檢驗(yàn)檢測(cè)站檢測(cè)，產(chǎn)品性能完全達(dá)到鐵道行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、歐盟標(biāo)準(zhǔn)和鐵道部OCS-2、OCS-3技術(shù)條件要求。 專(zhuān)家一致認(rèn)為，該項(xiàng)目技術(shù)成果達(dá)到了國(guó)際領(lǐng)先水平。
 北賽電工與山東天圓的接觸線、承力索等產(chǎn)品都可在亞洲最大銅業(yè)展第六屆中國(guó)國(guó)際銅業(yè)展覽會(huì)的現(xiàn)場(chǎng)一睹其風(fēng)采。眾多知名生產(chǎn)企業(yè)與主要用戶(hù)將參與其中，進(jìn)行面對(duì)面交流。結(jié)合展覽與會(huì)議，本屆展會(huì)將促進(jìn)銅材生產(chǎn)商和用戶(hù)對(duì)接，加強(qiáng)銅加工裝備按整條生產(chǎn)線展示，大力推進(jìn)國(guó)產(chǎn)裝備的使用，開(kāi)發(fā)國(guó)際市場(chǎng)，并對(duì)銅加工重大發(fā)展方向進(jìn)行研討。