銅之家網綜合消息：廣西高速公路壓覆鉛鋅礦，高架橋技術解決爭議。3月5日，廣西自治區國土資源廳組織多方召開爭議已久的桂來高速公路建設項目壓覆武宣盤龍鉛鋅礦問題協調會。自治區國土資源廳黨組書記、廳長肖建剛在聽取各方訴求后提出建議，桂來高速公路建設方可采取架設高架橋的技術措施，這樣既可保障桂來高速公路的建設，又確保盤龍鉛鋅礦的正常開采。爭議雙方當場采納了肖建剛的指導性意見，最終達成問題解決。

　　據介紹，“桂林——來賓”高速公路建設項目因工程建設需要，線路必須要經過武宣縣的盤龍鉛鋅礦區。這樣一來，雙方為此事引發糾紛，也影響到了雙方的正常施工。雖然雙方曾多次進行溝通協調，但為了各自的利益，雙方至今一直無法達成和解。

　　在協調會上，肖建剛認真聽取高速公路建設方廣西交通投資集團、礦產企業中金嶺南股份有限公司相關負責人的情況匯報和訴求，以及來賓市和武宣縣政府相關負責人對這一問題的看法。

　　在綜合各方的意見和訴求后，肖建剛提出了三點指導性意見。一是根據國家和自治區地質找礦重大戰略和決策部署，首先要保護好盤龍鉛鋅礦和礦產的正常開采。二是要保障桂來高速公路和大藤峽水利建設項目的如期順利進行。三是根據雙方的爭議和訴求，建議雙方在不改變高速公路C線方案的基礎上，采取相應的技術手段和措施，通過架設高架橋的方式通過礦區，這樣不僅可以保證高速路的建設，也不影響到礦區的開采。四是架設高架橋的資金問題，由項目建設方拿出一定的資金建設，超出的部分資金由礦產企業來承擔。雙方要組織專人來協調處理此事，盡快拿出安全可靠的工程技術方案，盡快落成此事。

　　肖建剛的指導性意見，讓爭議的雙方當場達成共識，同意接受架設高架橋這一解決方案。雙方表示，要用20天拿出相應的技術方案，礦產企業也表態會全力配合高速路建設方開展這項工作。