銅之家網(wǎng)3·15系列報道：電瓶車行業(yè)亂相從生　車企亟待新國標(biāo)隨著天氣轉(zhuǎn)暖，市民們發(fā)現(xiàn)，行駛于蕭山大街小巷的電動車又多了起來。近年來，蕭山交通變得擁擠起來，也使許多市民出行，尤其是短距離出行，更愿意選擇輕便、快捷的電動車。當(dāng)電動車的銷量見好，市民們對于電動車質(zhì)量、售后服務(wù)等各個方面的投訴也增加了。

　　電動車申訴突漲8倍多

在2011年的消費申訴中，消費者關(guān)于摩托車、電動車的申訴可謂是異軍突起。從2010年的5起增加到了2011年的48起，占總商品申訴量的4.8%，漲幅達(dá)到了860%，也首次登上了申訴排行榜。

2011年6月，區(qū)消保委接到一位汪女士投訴，反映其在某廠家購買的電動車出現(xiàn)自燃，廠家拒絕負(fù)責(zé)。工作人員實地查看了電動車自燃情況，發(fā)現(xiàn)申訴的情況屬實，但具體是何原因造成自燃事故，現(xiàn)場一時無法確定。為此，工作人員與生產(chǎn)廠家取得聯(lián)系，約定于次日進(jìn)行調(diào)解。調(diào)解過程中，消費者闡述，電動車在正常使用過程中發(fā)生的自燃情況應(yīng)屬質(zhì)量問題，由廠家負(fù)責(zé)。而生產(chǎn)廠家則認(rèn)為，消費者購買的這輛電動車已經(jīng)使用三年多，過了一年的保修期，不能為其免費修復(fù)。經(jīng)過調(diào)解，終于雙方達(dá)成一致，廠家免費為消費者將電動車燒毀的部分予以全部更換。

電動車發(fā)生自燃的情況畢竟還是少數(shù)，可是市民們對于電動車的糾結(jié)卻不斷。關(guān)于電動車的投訴，則成為了消費投訴的新熱點。市民們申訴的問題也主要集中在電瓶故障、外殼破裂、減振器斷裂、控制器失靈、后期維修以及安全隱患等方面。

摩托車、電動車申訴量大幅增加，區(qū)消保委分析道，這與電動車行業(yè)經(jīng)營主體管理、服務(wù)不規(guī)范，服務(wù)人員從業(yè)水平低等問題均密切相關(guān)。區(qū)消保委也提醒，消費者購買商品，在“三包”期內(nèi)出現(xiàn)質(zhì)量問題，經(jīng)營者必須承擔(dān)退款、調(diào)換、免費修理的“三包”義務(wù)。如果商品超過保修期，出現(xiàn)一般質(zhì)量問題，消費者應(yīng)該自行修理。但是商品在使用期間，如果出現(xiàn)重大質(zhì)量問題，經(jīng)銷商及廠家必須依法承擔(dān)賠償責(zé)任。

　　做好售后服務(wù)才能做大市場

蕭山的電動車消費市場容量大。據(jù)蕭山區(qū)自行車電動車行業(yè)協(xié)會秘書長夏金瑞說，全區(qū)共有27家電動車生產(chǎn)廠家，近300家電動車專賣店，分布在蕭山的各個鎮(zhèn)街，并有繼續(xù)擴張的趨勢。

夏金瑞同時表示，蕭山電動車市場上確實也存在著一些問題。比如說，到目前為止，電動車行業(yè)的新國標(biāo)還沒有出臺，現(xiàn)有的國標(biāo)已經(jīng)是10多年前制定的，難以跟上形勢，這也使部分電動車有超重、超速等現(xiàn)象，因此電動車行業(yè)，也亟待一個統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)。

另外，市場上，同質(zhì)的產(chǎn)品較多，新能源運用較少，在電池方面，雖然鋰電池正在逐步運用，卻沒有原來的鉛蓄酸電池功率大，且成本也較高。另外，舊電瓶的環(huán)境污染也較大，蕭山也需要有一套完善的舊電瓶回收體系。

對于消費者的投訴較多，夏金瑞認(rèn)為，作為生產(chǎn)廠家，要從品牌和質(zhì)量上下功夫。要從長遠(yuǎn)來考慮，加強行業(yè)自律，把好作為產(chǎn)品生命的質(zhì)量關(guān)，提高產(chǎn)品的競爭力，用消費者的口碑去贏得市場。

而作為商家，一要誠信經(jīng)營，二要將售后服務(wù)跟上。在售后方面，應(yīng)該有專業(yè)的技術(shù)人員對電動車進(jìn)行維修保養(yǎng)。而在平時的使用過程中，應(yīng)該像汽車售后服務(wù)一樣，提供定期的專業(yè)保養(yǎng)，設(shè)備調(diào)試。