不過，他倒是承認(rèn)，自己車子的左后輪，是有點(diǎn)老化，這可能是造成爆胎的原因。

　　高速交警：不是兩車相撞才算肇事

　　昨天，記者向高速交警杭州支隊(duì)求證此事得知，這一事故他們確實(shí)認(rèn)定半掛車司機(jī)負(fù)全責(zé)，但因?yàn)樨涇囁緳C(jī)不配合，而沒有得到最終解決。

　　高速交警告訴記者，事發(fā)后，他們通過調(diào)看監(jiān)控、做筆錄以及請(qǐng)上海權(quán)威鑒定機(jī)構(gòu)鑒定，才認(rèn)定華晨寶馬的車損跟半掛車爆胎有直接關(guān)系。在由上海鑒定機(jī)構(gòu)出具的鑒定意見中，有如下表述：因受到外界強(qiáng)烈氣浪沖擊后瞬時(shí)消失，使華晨寶馬右側(cè)碰撞傳感器產(chǎn)生了一個(gè)急減速度，造成電流導(dǎo)通，傳遞到安全傳感器后，又被安全傳感器認(rèn)同，從而觸發(fā)右側(cè)氣簾和側(cè)氣囊的引爆展開。

　　“如果，這只是意外，也就是說因?yàn)檩喬ベ|(zhì)量等原因造成的爆胎，那么我們并不會(huì)做出事故認(rèn)定。”高速交警說，但關(guān)鍵問題是，經(jīng)過鑒定，輪胎爆裂是由于該車輪胎面磨損嚴(yán)重(已不符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn))以及整車使用的輪胎規(guī)格不相符所致。而根據(jù)道路安全交通法的規(guī)定，駕駛?cè)笋{駛機(jī)動(dòng)車上道路行駛前，應(yīng)當(dāng)對(duì)機(jī)動(dòng)車的安全技術(shù)性能進(jìn)行認(rèn)真檢查。不得駕駛安全設(shè)施不全或者機(jī)件不符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等具有安全隱患的機(jī)動(dòng)車。

　　“由此可以判定，半掛車司機(jī)是過錯(cuò)方，而寶馬司機(jī)無過錯(cuò)。”高速交警說，交通肇事并不是相撞了才算。

　　浙江裕豐律師事務(wù)所張錦偉律師對(duì)此表示認(rèn)同。他說，即便車子之間沒有產(chǎn)生肉眼能看到的直接碰撞，但是爆胎瞬間沖出的氣浪，足以致使周邊的車輛受損或人員受傷，這樣的破壞也屬于道路交通的事故范疇。

　　“我不能這么一直耗下去了。”目前，寶馬車主章先生已經(jīng)打算通過法院起訴對(duì)方。