不僅如此，政府官員長久以來一直擔心，就業市場萎靡，新的就業崗位數量增加放緩，以及收入的增加將招致更多國內不安定因素。金融分析家以及經濟學家普遍預測，新舉措將促進經濟增長，但他們認為，這是否能起到好作用，還相當不明朗。

　　中國近年來過快的經濟增長速度，很大程度上是基于向高速公路融資項目發放的貸款，以及其他超過中國當前需要的項目。其他貸款資金的注入也可以將國內生產總值維持在8%以上，中國自詡這是最低經濟增長速度，但代價是加劇債務負擔，使長期債務問題惡化。

　　北京大學教授、卡內基國際和平基金會學者邁克爾·佩蒂斯在30日的一篇時事通訊中寫道：“中國為促進經濟增長而積累的債務越多，最終為改變局面而所做的調整就越困難。但今年在中國政壇是舉足輕重的一年，我認為誰也不想在年底為今年的表現而遺憾。”

　　佩蒂斯教授以及其他專家稱，中國只有重新調整經濟結構，改變其依賴出口和大型建設項目的現有經濟結構，轉而成為以消費支出為基礎的經濟結構，才能確保其長期的經濟增長強勁勢頭。

　　香港瑞士信貸集團首席地區分析師陶冬表示：“國有企業的新項目支出將有能力遏制經濟下行的趨勢，但不會產生新的經濟反彈因素。最終中國需要的是來自民間投資的新型經濟發展動力，同時需要進行結構調整，然后中國的經濟才會轉入上升的階段。”