銅之家網訊:再生鋁發展前景樂觀。我國是世界上最大的鋁生產和消費國之一,但由于受到節能減排、資源緊缺等因素的制約,使得其發展也陷入瓶頸期。而再生鋁由于其環保性也越來越受到人們的關注。
再生鋁消耗能源低,優勢明顯
再生鋁供應中2/3是用于生產鑄造合金,1/3是用于生產鋁材,而原鋁的供應中,2/3是生產鋁材,1/3是生產鑄造合金。從生產過程中,我們可以看出,生產一噸電解鋁需耗氧化鋁1.9噸,電1.45萬度,兩者占其電解鋁總成本的70%。而再生鋁的實際生產能耗僅相當于制取電解鋁能耗的3%-5%,其對能源類型的需求較為綜合,擺脫了鋁業“價隨電漲”的依賴,將再生鋁產業作為主導產業更加有利于鋁業市場的健康穩定和長期發展,再生鋁產業在節約能耗方面有著巨大的潛力和優勢。
汽車行業發展平穩,支撐再生鋁需求
從目前再生鋁的產業鏈來看,其70%被廣泛用于汽車零部件中。目前雖然國內外經濟增速放緩,國內需求有所減少,但我國的汽車行業仍處在溫和增長之中。中國汽車工業協會8月10日發布最新統計,8月汽車產銷環比和同比均呈現一定幅度的增長。1~8月,汽車產銷同比增幅幅較前7月分別提升0.35%和0.56%,繼續呈現穩步回升態勢。而隨著人們生活水平的不斷提高,未來汽車行業也將平穩發展,對再生鋁的需求起到一定的支撐作用。
行業發展程度低,前景廣闊
目前由于國內回收體系不健全,導致大多再生鋁企業原料即廢鋁通過進口,對海外市場依賴程度較高。而“十二五”期間隨著國內回收體系建設程度不斷提高,以及再生鋁應用技術的突破,再生鋁相對原鋁的價格優勢將進一步得到體現。
再生鋁在生產過程中具有耗能低,污染少等特點,而隨著國家對于再生鋁行業的扶持,其行業發展的優勢也會更加明顯的體現出來。而下游汽車業平穩的發展,對再生鋁需求支撐也較明顯,總體上來講,再生鋁行業發展的前景較樂觀。
再生鋁消耗能源低,優勢明顯
再生鋁供應中2/3是用于生產鑄造合金,1/3是用于生產鋁材,而原鋁的供應中,2/3是生產鋁材,1/3是生產鑄造合金。從生產過程中,我們可以看出,生產一噸電解鋁需耗氧化鋁1.9噸,電1.45萬度,兩者占其電解鋁總成本的70%。而再生鋁的實際生產能耗僅相當于制取電解鋁能耗的3%-5%,其對能源類型的需求較為綜合,擺脫了鋁業“價隨電漲”的依賴,將再生鋁產業作為主導產業更加有利于鋁業市場的健康穩定和長期發展,再生鋁產業在節約能耗方面有著巨大的潛力和優勢。
汽車行業發展平穩,支撐再生鋁需求
從目前再生鋁的產業鏈來看,其70%被廣泛用于汽車零部件中。目前雖然國內外經濟增速放緩,國內需求有所減少,但我國的汽車行業仍處在溫和增長之中。中國汽車工業協會8月10日發布最新統計,8月汽車產銷環比和同比均呈現一定幅度的增長。1~8月,汽車產銷同比增幅幅較前7月分別提升0.35%和0.56%,繼續呈現穩步回升態勢。而隨著人們生活水平的不斷提高,未來汽車行業也將平穩發展,對再生鋁的需求起到一定的支撐作用。
行業發展程度低,前景廣闊
目前由于國內回收體系不健全,導致大多再生鋁企業原料即廢鋁通過進口,對海外市場依賴程度較高。而“十二五”期間隨著國內回收體系建設程度不斷提高,以及再生鋁應用技術的突破,再生鋁相對原鋁的價格優勢將進一步得到體現。
再生鋁在生產過程中具有耗能低,污染少等特點,而隨著國家對于再生鋁行業的扶持,其行業發展的優勢也會更加明顯的體現出來。而下游汽車業平穩的發展,對再生鋁需求支撐也較明顯,總體上來講,再生鋁行業發展的前景較樂觀。














