銅之家網訊：日系車將持續低迷，國產車或補市場空缺。北京時間2012年10月10日下午，中國汽車工業協會舉行信息發布會并發布9月汽車產銷數據。中汽協常務副會長兼秘書長董揚分析了9月份汽車產銷情況并接受了騰訊汽車（微博)等媒體的采訪。董揚表示，9月汽車產銷整體表現欠佳，尤其是日系車市場表現非常低迷，并且這種狀況很可能延續，而這種情況導致的市場空缺將有具有相似特點的車型填補，國產車機會很大。
　　日系車市場將持續低迷 銀十或不出現
　　據產銷數據報告顯示，9月，日系車共銷售16萬輛，環比下降29.49%，同比下降40.82%。對此，董揚表示，日系車市場的低迷很有可能延續。由于在華銷售的日系車多為中國合資企業生產，日系車銷量急劇下滑，合資企業的損失情況怎么樣？董揚對記者表示，企業盈虧一般按年統計，須等年報出來才能得知。不過他了解到很多合資企業對此的回應都是尊重消費者的選擇，“該退款退款，并且都是全額退”。
　　此次公布的9月汽車產銷數據證明金九已經不復存在，那銀十能否如約而至？董揚表示目前尚不能判斷。他分析到，目前導致9月車市低迷的原因尚不能確定，如果是因為消費者抵制日系車，那十月這部分消費購買力將會轉到德系、美系等其他車系，10月的銷量將轉好，銀十或將到來。但如果是其他因素導致九月銷量低迷，銀十現象恐難出現。
　　自主品牌發展快 或補日系車銷量下降所致空缺
　　報告中，在日系車銷量急劇下滑的同時，自主品牌乘用車共售56.19萬輛，環比增長26.55%，其他國外品牌均保持增長，其中法系車增速最為明顯。對此，記者問到日系車銷量下降所致真空將由國產車還是外國品牌填補？董揚回應，日系車的低迷在短期內難以緩解，所導致的空白將由品牌、價位等相似的汽車品牌來填補。這對于國內某些自主品牌來說，不無是一個擴大市場占有率，填補日系車空白的好機會。
　　不過對于當前對于9月自主品牌銷量上升是由于日系品牌銷量下滑的猜測，董揚稱自己非常希望是這種情況，但是不確定。他表示不排除這個可能，但是沒有那么大比例的自主品牌銷量提升是因為日系車的因素。