據(jù)里約熱內(nèi)盧2月17日消息，巴西淡水河谷 VALE5.SA 鐵礦石事業(yè)主管Jose Carlos Martins周一表示，中國對該公司Chinamax船隊設(shè)下更嚴(yán)格限制是“技術(shù)性”
問題，可望逐漸獲得解決。
   
   淡水河谷原先委托建造多達(dá)35艘40萬載重公噸(dwt)的船只，這是該公司耗資數(shù)十億美元以降低對主要客戶-中國運輸成本的計劃一部分。
   
   部分船只甚至是由中國造船業(yè)者打造，但當(dāng)?shù)毓俜浇谑站o可駛進(jìn)中國的船只尺寸規(guī)定，從先前規(guī)定的30dwt降為25dwt。
   
   “我們將此問題交由中國解決，等待他們的決定，”Martins在里約熱內(nèi)盧舉行的一場巴西-中國商會上表示。
   
   淡水河谷原本預(yù)估Chinamax的航運計劃，將可使其向中國運輸貨物的成本每噸節(jié)省多達(dá)10美元。
   
   但隨著這類超大型船只遭禁，淡水河谷轉(zhuǎn)向在菲律賓及馬來西亞進(jìn)行投資，藉以在這些地方將鐵礦石卸至規(guī)模較小船只以轉(zhuǎn)運至中國。而根據(jù)這項計畫，每噸運輸成本節(jié)約規(guī)模將降至4-5美
元。
   
   中國鐵礦石現(xiàn)貨價格周一收報每噸124.40美元。