銅陵有色鋰電池銅箔7月份訂單是70噸,目前訂單已經突破120噸,而且供不應求,鋰電池銅箔成為新能源產業鏈上的緊俏貨。
10月底,銅陵有色集團公司董事長楊軍、總經理助理蔣培進帶領所屬銅加工企業負責人,對深圳虹鑫銅業有限公司、深圳巴斯巴科技股份有限公司、深圳沃特瑪電池有限公司、比亞迪股份有限公司進行了考察學習,了解銅陵有色銅加工材在充電樁、LED、電動汽車領域的使用情況。
銅陵有色銅加工板塊經過多年的積累,生產規模、品質、售后服務等方面都得到了市場的認可,為國家新興產業作出了貢獻,也提升了銅陵有色的市場形象。近年來,銅陵有色適應市場競爭需求,瞄準高精尖技術市場,持續進行產業結構調整,將銅加工材做精做深,目前,高精度銅加工材產品已經先期搶灘新能源汽車、新能源儲能設備以及高鐵等高端技術產業鏈。
銅陵有色旗下的金威銅業公司致力于高精度銅板帶的研發和生產。近年來,這個公司不斷優化生產工藝技術和產品結構調整,將產品定位在中高端。目前,變壓器銅帶已經成為ABB、西門子、施耐德等世界500強企業的合作伙伴,市場占有率約20%。高附加值合金產品,經過自身技能及技術的不斷積累,現在也已經突破了表面質量、性能指標等一直以來困擾企業的制約因素,C194為代表的高端合金產品實現了批量生產,產品質量和檔次處于市場領先水平。其他合金產品C192、C5191、C7541等已在市場批量銷售,市場占有率穩步提升。
新能源行業包括汽車是國家大力扶持的產業,也是很好的發展方向,電動汽車用銅量是傳統汽車一倍以上,銅陵有色銅加工材在這些領域有競爭優勢。瞄準高鐵、新能源動力領域市場,金威銅業開發適銷對路的銅加工材,并成功進入以深圳沃特瑪、巴斯巴公司為代表的新能源汽車用銅板帶市場。金威銅業成為這兩家公司主力銅板供應商。美國魯杰斯在中國的工廠用于高鐵銅加工材90%份額有其提供。光伏、風能、充電樁等市場開拓業已破冰。
一些高技術含量的重點項目建設穩步推進,與法國GRISET公司合資建設的異形銅帶項目,進入生產調試沖刺階段,預計兩條生產線12月可投入正式運行,將向市場投放合格產品。前期通過購買并銷售GIRSET異形銅帶產品,在國內取得了良好市場反應,為公司產品參與全球競爭提供強有力的支撐。銅陵有色積極引進國際高端人才,加快提升銅加工研發能力,推動高精度銅板帶向高、精、尖、專發展,2014年與國際銅加工領域領軍人才高維林合作設立的銅陵高銅科技公司已進入實質性運作,成為安徽省高層次人才創新團隊之一,獲得省科技團隊來皖創新創業扶持資金支持。
同時,金威銅業一期6萬噸生產系統技改工程結束、銅加工研發中心新購研磨研削線進入試生產階段、新增黃銅爐組基礎施工預計明年5月投入熱負荷試車。
安徽銅冠銅箔公司是銅陵有色電子銅箔的生產企業,擁有合肥、池州兩個生產基地。電子銅箔生產線核心設備全套從日本引進,制造技術、產品品質都居于國際國內同行先進行列。目前,該公司已研制生產出8微米——210微米的高精度電子銅箔,其中部分產品已通過供應商,間接進入蘋果、三星、聯想等國內外巨頭的產業鏈。
今年,該公司年產電子銅箔近2.2萬噸,較去年上升10%以上,全年實現利潤1000萬元以上。省級科技攻關計劃項目“105微米——210微米超厚銅箔的關鍵工藝技術研究”通過了省科技廳組織的驗收和省級新產品鑒定。
鋰電池廣泛應用于電動汽車、電動車,以及核電站、風能、太陽能等新能源發電上用的儲能設備。該公司年產5000噸鋰電池銅箔項目于2014年11月正式投產,產品各項指標檢測均符合要求并通過了客戶測試和評估試用,同時符合不同客戶的品質要求,開始向比亞迪、沃特瑪、億緯鋰能等企業供貨,高端銅箔切入新能源產業鏈,鋰電箔市場形成。從7月份開始訂單逐步由每月的70噸突破到120噸以上。當下正著手余下9臺生箔機擴建項目建設的前期工作。明年計劃完成銅箔2.5萬噸,其中鋰電箔將達到3500噸。
據了解,銅冠銅箔公司到2020年將達到生產經營年產5萬噸規模的各類高精度電子銅箔產品,其中鋰電池用銅箔將具備年產1萬噸規模,將成為中國最大的電子銅箔供應商。
投產還不到兩年的銅材分公司,主要生產銅桿和銅絲,面對產量增速快而客戶儲備少等不利情況,創新營銷模式,通過貿易商間接面對終端客戶,客戶涵蓋銅箔、電纜、漆包線三大群體。主要產品銷往華東市場,日均銷售銅桿500噸以上、銅絲100噸,市場開拓穩步推進。同時穩健操作期貨套期保值與套利,實現盈利方式多元化。今年1到10月實現利潤總額900多萬元。銅材分公司規劃在“十三五”期間再上一條進口連鑄連軋生產線。