受動力電池企業大幅擴產的強勁拉動，鋰電銅箔需求量不斷攀升。據預測，2016年動力電池銅箔需求量達到24900噸，到2020年鋰電銅箔需求將超過10萬噸，其中動力電池銅箔占比71.91%。
但現實卻是，雖然我國專業生產銅箔且產能較大的企業數量約達20家，但大部分專注于傳統覆銅板市場。國內外真正生產鋰電銅箔的企業只有7家，其中5家在中國，分別是諾德股份、靈寶華鑫、嘉元股份、臺灣長春、安徽銅冠。
而在新能源汽車市場未爆發前，數碼用鋰電銅箔市場需求有限，盡管作為負極集流體，鋰電銅箔卻未曾受到電池企業重視，企業也不敢大幅擴建產能。隨著動力電池市場強勁拉動，鋰電銅箔企業紛紛大顯身手。初略來看，有諾德股份旗下子公司青海諾德耗資24億元建年產4萬噸動力電池用電解銅箔項目;嘉元股份擬4.6億元投建年產1萬噸鋰電銅箔技改項目;銅陵有色擬15.85億建年產2萬噸鋰電銅箔項目……
盡管如此，動力電池用電解銅箔依然存在非常大的缺口。
為了充分抓住時代機遇，在鋰電銅箔市場占比達30%的諾德股份正馬不停蹄地加速鋰電銅箔產能擴張。除了成立青海諾德大幅擴建動力電池用銅箔產能，4月15日，此前增資1.14億元技改的惠州基地正式投產，聯合銅箔產能由此前2100噸/年升級為5000噸/年;同時二期3000噸備建儀式也正式啟動。
