概要：

　　*預(yù)計(jì)未來十年電動(dòng)汽車使用量將增長(zhǎng)9倍。

　　*這將導(dǎo)致銅需求量增長(zhǎng)7%。

　　*隨著銅礦品味下降，可開采銅礦減少，銅價(jià)或獲得支撐。

　　*銅價(jià)的任何低點(diǎn)都是入場(chǎng)機(jī)會(huì)。

　　電動(dòng)汽車正逐年變得越來越普及，與之生產(chǎn)相關(guān)的許多商品需求將出現(xiàn)回升，銅就是其中之一。國(guó)際銅業(yè)協(xié)會(huì)近日也宣稱，未來十年電動(dòng)汽車需求將會(huì)增長(zhǎng)九倍。

　　這意味著什么? 只需要150萬噸/年的需求增長(zhǎng)，就將超過當(dāng)今銅供應(yīng)總量的7%。 銅增長(zhǎng)主要來自電動(dòng)汽車銅線圈的密度增加，相比之下，大多數(shù)汽車用銅量?jī)H為20-25公斤。

　　當(dāng)然口說無憑，還要數(shù)據(jù)來支撐。電動(dòng)車市場(chǎng)正快速增長(zhǎng)，并隨著市場(chǎng)需求的增加，價(jià)格也隨之下滑。價(jià)格的下降，又進(jìn)一步促進(jìn)需求的增長(zhǎng)。 預(yù)計(jì)不久之后，電動(dòng)汽車的技術(shù)和價(jià)格就將再上臺(tái)階，并最終徹底擊敗內(nèi)燃機(jī)。

　　甚至一些此前對(duì)電動(dòng)汽車行業(yè)發(fā)展持懷疑態(tài)度的人，也已經(jīng)感受到電動(dòng)汽車銷量的增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)到2030年，汽車的需求中約有30%將來自于電動(dòng)汽車。殼牌已經(jīng)注意到2020年，石油需求高峰到來的可能性，幾乎每個(gè)汽車制造商都正在為未來25年的電動(dòng)汽車市場(chǎng)轉(zhuǎn)型。

　　所有這一切的預(yù)期需求均激發(fā)了一些有價(jià)值的創(chuàng)新。 電池價(jià)格每年繼續(xù)下降近五分之一 。充電樁變得越來越普遍，各種可用的汽車產(chǎn)量每年都在增長(zhǎng)。

　　隨著銅價(jià)看漲故事繼續(xù)演繹，貨幣經(jīng)紀(jì)人逐步加大銅的看多押注。

　　過去幾年銅需求相對(duì)平淡，供應(yīng)也幾乎停滯不前。 世界上最大的銅礦山繼續(xù)衰退，幾乎沒有基礎(chǔ)設(shè)施等重大項(xiàng)目、能源項(xiàng)目和電動(dòng)汽車項(xiàng)目能對(duì)銅消費(fèi)構(gòu)成拉動(dòng)。

　　但長(zhǎng)期來看，電動(dòng)汽車銷量或?qū)⒊^預(yù)期。 因?yàn)殡S著技術(shù)的進(jìn)步，電動(dòng)汽車越來越激起消費(fèi)者的興趣。 電動(dòng)汽車能夠提供安全的技術(shù)和一個(gè)大眾市場(chǎng)可以接受的價(jià)格只是一個(gè)時(shí)間問題。一旦速度和安全性得以保證，市場(chǎng)對(duì)電動(dòng)汽車旺盛的消費(fèi)能力將可期。

　　未來隨著電動(dòng)汽車銷量大增，將明顯拉動(dòng)銅需求的回升，并使銅價(jià)有望超過3.00美元/磅。 由于新增銅礦山項(xiàng)目成本高昂，全球現(xiàn)有最大礦山銅礦石品味逐年下降，銅生產(chǎn)成本的逐步回升也將支撐銅價(jià)。