又是一起地鐵恐慌性擁擠踩踏事件。6月7日，廣州地鐵因有人暈倒，被不明情況的乘客瞬間誤傳，旋即釀成擁擠踩踏事件，導致6名乘客受輕傷。而就在兩天前，北京地鐵也發生了類似事件。

近期，有關地鐵因乘客恐慌發生擁擠踩踏等公共安全事件頻發。這不僅警示著我國公共場所亟待加強安全管理水平，提高安全保障質量，同時也凸顯出，公民應積極培養科學理性防范應對突發安全事故的能力。

地鐵恐慌性擁擠踩踏事件頻發

6月7日中午，廣州地鐵三號線上一名乘客暈倒，不明情況的乘客中有人高喊“砍人”和“有炸彈”，引發大量乘客恐慌擁擠躲避，造成6名乘客輕微擦傷。經警方初步排查，現場和列車上并無可疑物品。

據廣州地鐵公司介紹，7日12時53分，地鐵三號線北延段一趟列車運行至梅花園站時，當時列車的跟車護衛員發現車廂內有一名乘客突然暈倒，在其用對講機通知列車司機時，旁邊有乘客喊“砍人”“有炸彈”，因而引起其他乘客恐慌，爭先逃離。

該事件造成6名乘客輕微擦傷，經120醫務人員診治，擦傷的乘客及之前暈倒的乘客均無大礙。為確保安全，該車清客退出服務。至當日13時16分，地鐵行車間隔恢復正常。

一位當時在車廂里的劉姓乘客講述了親歷的驚魂一刻。“當時就聽到列車里有人呼喊，人群就往車廂的一頭跑。來不及反應怎么回事，我就被巨大的人流推著走，鞋都被踩掉了，差點絆倒，好危險。有人的包掉出東西也來不及撿，我的手機后來被擠到地上，屏幕也摔壞了。”

就在幾天前，北京地鐵也發生了類似的擁擠踩踏事件。6月5日18時20分許，北京地鐵國貿站換乘通道內發生一起乘客糾紛，引發不明情況的乘客逆向奔跑造成現場混亂，造成兩名乘客在奔跑中輕微擦傷。

今年3月4日上午，廣州地鐵也因兩名男性噴出刺激性氣體引發乘客恐慌而發生現場踩踏事件，造成4名乘客摔倒受傷。

地鐵恐慌性擁擠踩踏事件頻發，對公眾場所安全保障工作提出了前所未有的嚴峻挑戰。

加強安保能力增強公眾心理安全

為了避免類似恐慌性擁擠踩踏事件發生，公眾無一例外地希望地鐵等公眾場所提高安全保障能力，提升安保質量。

每天都乘坐地鐵上下班的廣州市民王玉說：“早晚高峰在地鐵里看到黑壓壓的一片人頭，不免有些擔心。所以，地鐵方面應加強安檢力度，確保乘客安全。”記者隨機采訪的市民都表達了類似的強烈愿望。

有專家認為，頻發的地鐵擁擠踩踏事件中，公眾普遍表現出的恐慌脆弱心態，是對安全保障措施缺乏信心的集中表現。

事實上，廣州地鐵從3月2日起就采取了安保升級措施，特別加強了重點車站巡防力量。在鄰近商圈、知名景點以及大客流的地鐵站，巡邏的警員均有增加，并現場抽查身份證。

而許多市民對地鐵安保提出了更高的要求。有市民提出，如果地鐵能像機場一樣實行安檢，攔截違禁物品、過濾可疑人員，可以有效增強公眾的心理安全。

廣州地鐵公司宣傳部副部長許坤杰則表示，地鐵采取安檢措施是一個重要的流程設置，有時“牽一發而動全身”，但一定會千方百計加強安保力度。每種安檢措施都有利有弊，如采取抽檢會造成漏檢；若采取X光機，又會造成早晚高峰期排隊人群加劇，失去地鐵營運快捷的優勢。如何保證地鐵安檢既安全有效又人性化，是需要進一步探討研究的重要課題。

公共場所安全保障亟待提質

目前廣州地鐵已運營線路9條達260公里，日均客流量達600萬人次。在北京，地鐵日均客流量超千萬人次成為常態。地鐵已是城市公眾出行的重要交通工具，是城市地下的交通大動脈。地鐵如何保障公共安全，日益成為不可回避的重大問題。

廣東省社會科學院教授黎友煥認為，公共安全問題雖然有自然、技術的因素，但不可回避的是，就多數安全事故而言，本質是管理問題。現代社會是一個復雜的有機體系，會出現各種意想不到的風險因素，這客觀要求地鐵等方面提高管理水平。

“面對日趨復雜的公共安全形勢，沿用傳統的工作思維和模式，已滿足不了公眾對高層次公共安全的需求。尤其是面對地鐵這種復雜的公共區域，如何有效保障安全，需要新思維、新舉措、新動作，公眾呼喚盡快建立健全全方位、立體式保障公共安全的防控機制和網絡。”黎友煥說。

與此同時，業內人士也指出，樹立公民公共安全意識、培養公民科學理性防范應對突發安全事故的能力，是把安全事故危害有效降至最低的重要一環，這也是一個成熟健康的文明社會所應具備的城市素質。

許坤杰表示：“在這些地鐵擁擠事件中，如果現場乘客冷靜對待、理性處置，完全可以避免后面發生的擠碰事故。因而，只有全社會合力，才能真正維護好公共安全。”(記者陳冀)