文章導(dǎo)讀： 由于數(shù)年間房地產(chǎn)領(lǐng)域的過(guò)度投資，“煤炭金三角”呈現(xiàn)出商品房供需結(jié)構(gòu)嚴(yán)重失衡、房?jī)r(jià)畸高的特性。隨著煤炭市場(chǎng)寒冬的到來(lái)，地產(chǎn)行業(yè)也開(kāi)始陷入降價(jià)、滯銷(xiāo)、停工的危局。
萎靡不振的投資客和一落千丈的高消費(fèi)
難消化的商品房和被冷落的豪車(chē)
樓市“烏托邦”
兩個(gè)月賣(mài)出600平米、300萬(wàn)元
如同一枚硬幣的兩面，煤炭與房地產(chǎn)在“煤炭金三角”有著異常緊密的關(guān)聯(lián)。煤炭“黃金十年”里，涉煤企業(yè)大都進(jìn)入房地產(chǎn)領(lǐng)域，而狂熱的民間資本也全部被輸送到了煤炭與地產(chǎn)行業(yè)。
由于數(shù)年間房地產(chǎn)領(lǐng)域的過(guò)度投資，“煤炭金三角”呈現(xiàn)出商品房供需結(jié)構(gòu)嚴(yán)重失衡、房?jī)r(jià)畸高的特性。隨著煤炭市場(chǎng)寒冬的到來(lái)，地產(chǎn)行業(yè)也開(kāi)始陷入降價(jià)、滯銷(xiāo)、停工的危局。
此前，申萬(wàn)證券發(fā)布的研究報(bào)告顯示，鄂爾多斯的供需比高達(dá)385.4%，而全國(guó)的平均水平為119%。這組數(shù)據(jù)與民間傳言鄂爾多斯“戶(hù)均3～4套住房”基本吻合。
今年全國(guó)兩會(huì)期間，鄂爾多斯市市長(zhǎng)廉素在內(nèi)蒙古代表團(tuán)舉行的團(tuán)組開(kāi)放日活動(dòng)上表示：鄂爾多斯還有4萬(wàn)套住宅待售，3年內(nèi)將不再新建商品房。
榆林市住建局房管所某負(fù)責(zé)人對(duì)該市房屋過(guò)剩的現(xiàn)狀同樣擔(dān)憂(yōu)，“保守統(tǒng)計(jì)，榆林城區(qū)有24萬(wàn)～25萬(wàn)套住宅，實(shí)際需求最多14萬(wàn)～15萬(wàn)套，過(guò)剩至少10萬(wàn)套。”
相比鄂爾多斯、榆林上萬(wàn)元的房?jī)r(jià)，朔州每平米3000~4000元的價(jià)格堪稱(chēng)價(jià)格“洼地”，但由于城區(qū)人口規(guī)模小，商品房同樣陷入“人少房多”的局面。
“今年還沒(méi)有一塊土地拍出，也沒(méi)有新開(kāi)工項(xiàng)目?！彼分菔凶〗ň止ぷ魅藛T告訴記者，“朔州的人口規(guī)模就是一個(gè)南方集鎮(zhèn)的水平，外來(lái)人口很少，靠自身消化現(xiàn)有商品房最少得5年。”
5月16日傍晚，記者在鄂爾多斯康巴什新區(qū)的康城二期看到，偌大的小區(qū)沒(méi)有一盞窗戶(hù)亮燈。烏蘭木倫河南側(cè)體量更為龐大的公務(wù)員小區(qū)，同樣也是星星點(diǎn)點(diǎn)，漆黑一片。
記者隨后前往位于東勝區(qū)布日都梁鎮(zhèn)的星河灣小區(qū)，小路顛簸不平，園林景觀卻非常精致，十幾幢高層中只有一戶(hù)亮著燈光。
據(jù)當(dāng)?shù)厝私榻B，2011年開(kāi)盤(pán)的這處高檔住宅，價(jià)格一度從最高峰的每平米3萬(wàn)元降至2萬(wàn)、1.6萬(wàn)元，最后降至萬(wàn)元以下，但還是鮮有人出手。
在神木縣，神木新村的高樓星羅棋布。資料顯示，這個(gè)被當(dāng)?shù)厝朔Q(chēng)為“鬼城”的新村于2006年開(kāi)建，占地11.3平方公里，規(guī)劃到2015年時(shí)人口達(dá)到5萬(wàn)人，2020年達(dá)到8萬(wàn)～10萬(wàn)人。
神木新村的人口聚集速度遠(yuǎn)沒(méi)有政府預(yù)想的快。在神木新村，記者看到龐大的建筑群中多數(shù)還沒(méi)有交工。一名環(huán)衛(wèi)工人說(shuō)：“都空著呢，只有醫(yī)保中心和一個(gè)煤礦的職工入住。原來(lái)城里的房?jī)r(jià)每平米要賣(mài)一萬(wàn)五六，新村也要七八千，光轉(zhuǎn)讓費(fèi)就得幾十萬(wàn)，現(xiàn)在這里的房?jī)r(jià)兩三千也沒(méi)人要?！?/p>
神木縣房管所提供的一份資料顯示：2013年下半年，房地產(chǎn)價(jià)格開(kāi)始大幅下滑，較之高峰期，黃金地段房?jī)r(jià)降幅達(dá)50%，2013年8月份后，高端房成交量明顯減少。
“過(guò)去，煤炭與房地產(chǎn)都是暴利，煤里賺了錢(qián)就蓋樓，再把房子賣(mài)給獲得煤礦占地補(bǔ)償?shù)霓r(nóng)民，農(nóng)民隨后把房子租給外來(lái)人口?，F(xiàn)在煤炭行業(yè)蕭條，東勝外來(lái)人口大量出走，房子的問(wèn)題馬上就出來(lái)了，租房的沒(méi)人租，賣(mài)樓的降價(jià)回籠資金也沒(méi)人接。”鄂爾多斯某房地產(chǎn)公司總經(jīng)理如此解析“地產(chǎn)寒冬”。
樓市之慘淡令人震驚。鄂爾多斯市統(tǒng)計(jì)局“2014年1—2月全市主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)完成情況”顯示，該市1—2月商品房銷(xiāo)售面積僅為600平方米，同比下降97.5%；商品房銷(xiāo)售額300萬(wàn)元，同比下降95.9%。
急劇萎縮的豪車(chē)市場(chǎng)
“以前，進(jìn)口車(chē)以100萬(wàn)元以上甚至200萬(wàn)以上的為主；2012年下半年開(kāi)始，50萬(wàn)至100萬(wàn)元的進(jìn)口車(chē)成了主流?！?/p>
新世紀(jì)以來(lái)，煤炭行業(yè)投資進(jìn)入“井噴期”，大量民間資本開(kāi)始涉足該領(lǐng)域。在榆林與朔州，地方企業(yè)雖然也在壯大，但央企與省屬?lài)?guó)企占主導(dǎo)地位的煤炭產(chǎn)業(yè)格局一直穩(wěn)固，而在鄂爾多斯，這一格局已被打破。
“神華與中煤的產(chǎn)量只占我們總產(chǎn)量的30%，地方企業(yè)是主力?！倍鯛柖嗨故忻禾抗I(yè)局梁副局長(zhǎng)表示。
正因如此，鄂爾多斯財(cái)富的民間化程度很高。早前有媒體報(bào)道：鄂爾多斯億萬(wàn)富翁超過(guò)7000人，資產(chǎn)上千萬(wàn)的人至少有10萬(wàn)，每217人中就有一個(gè)億萬(wàn)富翁，每15個(gè)人中就有一個(gè)千萬(wàn)富翁。
2010年9月30日，在首屆鄂爾多斯國(guó)際車(chē)展上，3800萬(wàn)元的布加迪全新敞篷跑車(chē)展出不到一小時(shí)即被預(yù)訂，展會(huì)當(dāng)天總銷(xiāo)售額超過(guò)9000萬(wàn)元，1500萬(wàn)元的邁巴赫、兩輛價(jià)值不菲的蘭博基尼、5輛賓利轎車(chē)全部售出。
外界傳言，鄂爾多斯高峰時(shí)期有近5000輛路虎。由于路虎越野車(chē)的暢銷(xiāo)，同屬英倫的頂級(jí)豪華轎車(chē)品牌賓利與阿斯頓馬丁分別于2012年前后進(jìn)駐鄂爾多斯，這在一個(gè)地級(jí)城市并不多見(jiàn)。
驚人的購(gòu)買(mǎi)力也吸引了賽特與王府井的目光，2012年，這兩家高端百貨品牌相繼在東勝區(qū)落戶(hù)，賽特宣稱(chēng)是“首次進(jìn)軍非一線(xiàn)城市”。此前，鄂爾多斯本土企業(yè)投資的專(zhuān)營(yíng)國(guó)際一線(xiàn)奢侈品牌的萬(wàn)博廣場(chǎng)已開(kāi)業(yè)運(yùn)營(yíng)。
5月16日晚8點(diǎn)，《中國(guó)經(jīng)濟(jì)周刊》記者在鄂爾多斯東勝區(qū)天驕北路看到，黃金路段上中信銀行、華夏銀行、光大銀行的霓虹燈開(kāi)始了跳躍閃動(dòng)，分布四周的購(gòu)物中心也點(diǎn)亮了璀璨的燈火。
王府井商場(chǎng)的顧客并不多，一名化妝品專(zhuān)柜的導(dǎo)購(gòu)小姐坦承“生意很淡，不像原來(lái)那么好”，她直言，“現(xiàn)在煤炭市場(chǎng)不行，東勝所有的商業(yè)都受影響，不管是賣(mài)車(chē)、賣(mài)房，還是其他的?！?/p>
榆林雖沒(méi)有鄂爾多斯商業(yè)的“高大上”，但富豪數(shù)量毫不遜色。2011年，住建部政策研究中心與高和投資曾發(fā)布《中國(guó)民間資本投資調(diào)研報(bào)告――陜北篇》，報(bào)告稱(chēng)榆林資產(chǎn)過(guò)億的富豪在7000人左右，與鄂爾多斯相當(dāng)。
酷愛(ài)豪車(chē)是榆林與鄂爾多斯富豪的共同愛(ài)好，榆林市的悍馬、路虎、保時(shí)捷并不鮮見(jiàn)，就連賓利與邁巴赫也時(shí)有出現(xiàn)。而自去年起，豪車(chē)在榆林的市場(chǎng)開(kāi)始急劇萎縮。
榆林市出入境檢驗(yàn)檢疫局的數(shù)據(jù)顯示，2013年一季度榆林進(jìn)口車(chē)首次出現(xiàn)數(shù)量和貨值大幅下降的情況。與上年同期比，進(jìn)口車(chē)數(shù)量從2274輛下降到1623輛，下降四成；貨值從2.2億美元降至1.3億美元，下降近七成。“以前進(jìn)口車(chē)以100萬(wàn)元以上甚至200萬(wàn)以上的為主，2012年下半年開(kāi)始50至100萬(wàn)元的進(jìn)口車(chē)成了主流?！庇芰质谐鋈刖硻z驗(yàn)檢疫局工作人員表示。
