7月8日，亮馬橋地鐵站出來便是燕莎橋南公交車站，而同名的亮馬橋公交車站需要走約10分鐘。新京報記者 高瑋 攝

坐公交車從西局站下來，卻怎么也找不到地鐵西局站。原來，地鐵西局站遠在1.6公里之外，附近的公交站名為豐臺北路東。近日，記者走訪發現，北京多個地鐵站、公交站存在“同名不同站”的現象，不少人稱換乘多走了冤枉路。

對此，地鐵及公交方面均表示，事因二者命名規范不同，地鐵站起名時顧及大區域，而公交站與站間隔短，會選取區域中的小點命名。

站點1

西局公交站-西局地鐵站

相距約1.6公里，步行約需30分鐘

市民趙先生稱，月初他乘坐323路公交車，準備到西局站下車換乘地鐵10號線，但下車后他卻怎么也找不到地鐵口。“一打聽我才知道，地鐵西局站和西局公交站根本不在一個地方。”

前日，記者從蓮花橋站乘坐323路公交車到西局站下車，在附近繞了一圈未能找到地鐵站。

附近一名居民表示，幾乎每天都有人來問路，都是在西局公交站下車準備換乘地鐵的。“實際上地鐵站跟這兒還差兩站地的距離，應該在豐臺北路東公交站下車才是西局地鐵站。”

記者隨后從西局公交站步行前往西局地鐵站，途經西三環南路輔路、西局南街，路程約1.6公里，耗時30分鐘。而從豐臺北路東公交站下車往西200余米，在馬路同一側即是西局地鐵站。

站點2

草橋公交站-草橋地鐵站

相距約1.4公里，步行約需25分鐘

王先生住在南三環木樨園附近，3月份時，他想回東北老家探親，朋友告訴他，離他最近的是10號線草橋站，再換乘5號線和2號線到北京站。

于是，到達木樨園橋公交站后，王先生選擇了300路公交車，其終點站便是草橋站，然而，在草橋站下車后，王先生繞著公交車站四周找了20分鐘，也沒有找到地鐵站，“我提前將近兩個小時出門，結果還沒上地鐵就用去了一個多小時。”隨后他向行人詢問才得知，要坐地鐵，應乘公交車到玉泉營橋南下車。

前日，記者來到草橋公交站，從該處步行約25分鐘，才到達草橋地鐵站，路程約為1.4公里。而從玉泉營橋南公交站下車后，過一條馬路，步行只需5分鐘，即是草橋地鐵站。

站點3

大井公交站-大井地鐵站

相距約1公里，步行約需16分鐘

記者從北京西站乘坐96路前往大井公交站，準備換乘地鐵14號線。途經六里橋北里、岳各莊橋北等4站后，記者在大井公交站下車，四處尋找了數分鐘，但未發現有地鐵站的標志。

公交站臺上一名候車乘客表示，要到大井地鐵站，應在豐臺體育中心南門下車。

記者隨后從大井公交站步行前往大井地鐵站，共花費16分鐘，路程約1公里，途經盧溝橋路、豐體南路。

到大井地鐵站后，記者看到其出站口便是豐臺體育中心南門公交站，步行只需3分鐘左右。

站點4

團結湖公交站-團結湖地鐵站

相距約400米，步行約需7分鐘

同名不同站的情況也出現在團結湖站。

前日，一名在團結湖公交站維持秩序的志愿者告訴記者，該站離團結湖地鐵站還有一段距離，應在長虹橋東公交站下車，才能換乘10號線。

記者隨后從團結湖公交站步行前往10號線團結湖站C口，路程約400米，共用時7分鐘。而長虹橋東公交站距離團結湖地鐵站C口僅20米遠，長虹橋南公交站距離團結湖地鐵站D口20米遠，長虹橋北距離團結湖地鐵站B口77米遠。

■ 回應

地鐵站命名按區域公交站起名選小點

就地鐵、公交同名不同站的問題，記者以乘客身份分別向地鐵公司、公交集團及北京市規劃委進行咨詢。

北京地鐵服務熱線接線人員稱，地鐵和公交同名不同站是因為公交車站與站之間的距離較短，命名更細致，而地鐵站通常則是選取一個大的區域命名。如果市民乘坐公交想換乘地鐵，不清楚在哪站下車時，可提前向公交車乘務人員詢問。

北京公交服務熱線接線人員也表示，公交站名與地鐵站名不對應，不一定是設置的問題，主要是規范不同。以西局為例，西局是一大片區域的名字，地鐵選擇大的區域的名字作為地鐵站名，而公交車站選擇西局范圍中小的地方的名字命名。

北京市規劃委一名工作人員表示，規劃委負責對沒有開通的地鐵站名進行審批，新建好的地鐵審批后，會在網上對站名進行公示，而開通后，若乘客有問題可分別向地鐵和公交方面反映解決。

■ 提醒

除上述幾個站點外，記者梳理發現還有多個同名地鐵、公交站相距有一定距離，乘公交車到其他站下車換乘地鐵更方便。

【建議】

公交站和地鐵站取名時最好盡量統一，比如地鐵有六里橋站，那么公交線路如果有六里橋站，就應該是離這一地鐵站極近的，比如規定同名公交站、地鐵站間距不得超過100米。或者更好的是，公交站如果距離地鐵口100以內的站，全部改為“地鐵**站**口”（如地鐵六里橋A口）。——網友小新

可能改名字有困難，畢竟叫了這么多年了。那能否在所有公交站牌上都增加一條“在該站下車可到地鐵*號線某某站”的提示，這樣乘客便可以一目了然，少走些冤枉路。

——網友笑笑

本版采寫/新京報記者 李馨 實習生 鄭淙文