截至歐洲中部時間3月24日10時（北京時間3月24日17時），全球確診新冠肺炎372757例，新增39827例，死亡16231例，新增1722例，新增4個國家/地區包括有緬甸、伯利茲、多米尼克、特克斯和凱科斯群島，報告確診新冠肺炎病例。

世界衛生組織（WHO）已經將其定義為大流行，而多國政府的不作為行為也使得全球喪失了寶貴的機會窗口，這也再度重創了全球汽車產業。

疫情在全球范圍內對于汽車產業的沖擊究竟幾何？各家車企將如何應對新冠疫情？產業鏈上下游將如何攻克時堅？全球汽車產業又將如何艱難前行？汽車頭條APP檢索外媒報道，推出新欄目《車企疫情地圖》，還原每日全球汽車產業最新動態。

本期為3月25日全球車企疫情播報

世衛組織每日疫情報告顯示，截至歐洲中部時間24日10時（北京時間24日17時），中國以外新冠肺炎確診病例較前一日增加39681例，達到291010例；中國以外死亡病例較前一日增加1715例，達到12948例。中國以外新冠肺炎確診超過29萬例。

面對國外越來越多的確診病例，3月23日，中央應對新冠肺炎疫情工作領導小組召開會議，部署“外防輸入，內防反彈”和有序推進復工復產相關措施。明確判斷：當前，以武漢為主戰場的全國本土疫情傳播基本阻斷，但零星散發病例和局部暴發疫情風險仍然存在。

大眾菲克在華造口罩、馬斯克購呼吸機

疫情在海外爆發，海外車企在關廠停產之余，紛紛轉產醫療物資，為抵抗疫情貢獻力量。此前，歐美汽車巨頭們紛紛宣布將轉產呼吸機，以應對疫情導致的醫療設備短缺問題。現在，大眾和菲亞特克萊斯勒汽車公司（FCA）又宣布將在華轉產口罩。

近日，菲亞特克萊斯勒汽車公司（FCA）就宣布，其在中國的一家工廠將被改造成為醫護人員生產口罩的工廠，并將在未來幾周內達到每月100萬個口罩的目標，這些口罩將捐贈給美國的急救人員和醫療保健提供者。

無獨有偶，大眾集團也表示，確定了一個援助德國醫療體系的全方位計劃，其中包括從中國采購價值高達千萬歐元的醫療設備（如醫用防護服、醫用手套、體溫計、診斷試劑和呼吸機等）運往德國，以及在中國的合資工廠為德國生產口罩。

值得一提的是，馬斯克也確認在中國緊急采購了千余臺呼吸機。據路透社報道，特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克周二表示，該公司在中國購買了一批呼吸機運往美國。

馬斯克在推特上表示：“中國市場供過于求，所以我們在上周五晚購買了1255臺經美國食品藥品管理局（FDA）批準的瑞思邁、飛利浦和美敦力品牌的呼吸機，然后空運到洛杉磯。”他還感謝特斯拉在中國和洛杉磯的工作人員以及海關官員的幫助。

對此，加利福尼亞州州長加文·紐森（Gavin Newsom）表示，該州將從特斯拉那里接收1000臺呼吸機。

馬自達暫停日本、墨西哥及泰國三國生產

在不斷擴大的疫情下，車企關廠也在進行中。為應對新冠病毒疫情導致的全球汽車需求下降和供應鏈中斷問題，馬自達成為最新一家暫停日本和海外運營的日本汽車制造商。

這家總部位于日本廣島的汽車制造商表示，其在日本的兩家工廠將完全暫停生產13天，而在3月28日至4月30日期間的8天內，只實行日班制。除暫停日本生產外，馬自達還將從3月25起關閉墨西哥裝配廠，為期10天，并將從3月30日起暫停泰國工廠生產，持續10天。

馬自達在一份聲明中表示，許多國家為抗擊疫情迅速采取了防控措施，包括實施宵禁、暫停零售業務和限制公司活動等?？紤]到零部件采購困難、海外市場銷量直線下降以及未來市場的不確定性等，該公司決定調整全球生產設施的生產，并希望在今年第三季度彌補損失的產量。

不過馬自達表示，將繼續在日本和中國的銷售業務，但將根據當地政府的指導決定在其他國家的銷售活動。

值得注意的是，就在馬自達宣布停產的前一天，豐田汽車也宣布將暫停日本的5家裝配廠的生產，以應對不斷下降的全球需求。該公司還計劃限制豐田普銳斯、4Runner SUV以及多款雷克薩斯車型的出口。

此外，阿斯頓·馬丁公司表示，將從周三開始暫停其英國工廠的生產，以應對冠狀病毒大流行，冠狀病毒大流行損害了對其汽車的需求。 阿斯頓·馬丁在英國經營兩家工廠。其位于英格蘭中部的蓋登工廠生產跑車，而其位于南威爾士圣阿坦的新工廠生產該公司的新型DBX SUV。

政府將出臺救汽車產業政策

受病毒擴散的負面影響，汽車產業極有可能面臨一場全球范圍內的銷量和產量暴跌，誰都無法難獨善其身。面對汽車產業這一困境，不少國家政府也積極出臺政策，來保護汽車產業。

近日，美國總統特朗普表示，在業界對汽車生產及零部件制造商的生存狀況感到擔憂之際，政府將幫助美國汽車行業應對冠狀病毒的影響。

“我們非常關注汽車行業，”特朗普上周與各州州長的電話會議上表示，政府會采取措施支持汽車產業的復蘇，并在接下來的政策上給予扶持。

在上周，美國汽車零部件制造商協會要求國會領導人盡快制定一項“制造業緊急援助”的撥款計劃，以“保持行業正常運作，保住工人工作，并防止至關重要的制造業和大企業破產”。對此，美國汽車行業的各大協會已要求特朗普政府暫時免除某些關稅，給關聯企業帶來直接的現金流刺激。

此外，德國汽車產業也受到疫情的重擊，大眾汽車股價從年初的每股185.28歐元下跌到了87.84歐元，下跌了52.6%；戴姆勒從年初高點49.68歐元下跌為21.84歐元，下跌56%；大陸集團從年初高點120.12歐元下跌到了54.13歐元，下跌54.9%。

面對汽車產業停滯和下跌的經濟 ，德國內閣透露，為保護本國企業免受外國企業收購，德國將向企業提供流動性資金支持，支持金額約為1500億歐元。