陳先霖，男，漢族，四川遂寧人，生于1928年9月。1949年畢業于上海交通大學機械工程系。1954年至今任教于北京鋼鐵學院（現北京科技大學）。歷任機械系冶金機械教研室主任、機械系副主任、研究生院副院長?，F任機械工程學院教授，為中國首批博士研究 生導師。1995年當選為中國工程院院士。曾任：國務院學位委員會第一、二、三、四屆 學科評議組成員；中國金屬學會冶金設備學會理事長；中國機械工程學會機械設計學會 管委會委員；中國金屬學會《鋼鐵》雜志編委。曾被國家科委及冶金部聯合表彰為“六·五”國家科技攻關“有重要貢獻人員”及冶金部通令嘉獎為“深化移植引進技術工作中先進科技工作者”。1995年被評為全國教育系統勞動模范并授予人民教師獎章。 
    教學方面：曾講授“煉鋼機械”、“軋鋼機械”、“有限元法”、“板形控制理論”等本科和研究生課程，主編全國高校通用教材“煉鋼設備”（中國工業出版社）。已培養博士生和碩士生數十名。 

    科研方面：長期從事冶金機械力學、強度分析和重大冶金設備運行性能研究。針對武鋼 、寶鋼、攀鋼、鞍鋼等大型鋼鐵企業由國外引進的大型冷、熱寬帶鋼軋機和國內設計制 造的大型轉爐設備在運行中出現的重大科學技術難題，主持完成了多項國家科技攻關項目，取得多項重要研究成果：1.寬帶鋼軋機輥形與板形的研究：建立了專用于輥系受載 變形分析的特殊有限元模型，論文在第四屆國際軋鋼會議（法國）發表，并擔任板形分會議主席。與武鋼合作首創的“變接觸支持輥”應用于武鋼一米七冷連軋機、寶鋼2030冷連軋機及武鋼一米七熱連軋機，提高了板形質量、降低了軋輥消耗，應用效益顯著， 曾獲國家級科技進步一等獎。2.冷軋工作輥使用性能和條件的研究：武鋼由國外引進的一米七帶鋼冷連軋機頻頻發生工作輥輥頸與軸承粘結事故，經研究發現主要原因是原設計中存在軸承負載能力不足、潤滑方式欠當、軸承座結構不合理等重要問題，得到國外 設計制造廠家的認可，促使其改正了為武鋼、寶鋼提供的大型寬帶鋼軋機的設計，獲國家級科技進步三等獎。3.攀鋼120噸轉爐托圈安全性研究：該托圈是支承及帶動總重近千 噸的轉爐爐體傾動的要害部件，在主腹板中發現存在大量分布裂紋缺陷，經實測研究判定可繼續安全使用，避免了因更換托圈而造成重大停產損失，十年實踐證明結構正確， 獲中國機械工程學會全國機械裝備失效分析先進項目一等獎。研制的托圈應力分析及傾動機構動力學計算軟件還應用于鞍鋼180噸轉爐新型托圈設計。4.攀鋼120噸轉爐主軸（ 直徑800mm）失效分析：屬20世紀70年代初期應用彈性系統振動力學及斷裂力學理論分析解決實際生產中發生的重大零件斷裂事故的先期工作之一，曾在行業范圍內引起廣泛重視，發表的研究報告有多種刊物轉載。在國內外各類核心刊物上發表論文有“A Specialized Finite Element Model for Investigating Controlling Factors Affecting Behavior of Rolls and Strip Flatness”，“Varying Contact Back-up Roll for Improved Strip Flatness”，“CVC Technology in China’s Largest Cold Strip Mill”，“Stress Analysis of BOF Trunnion Ring and Dynamics of Tilting Drive”，《新一代高技術薄帶冷軋機的發展趨向》，《冷軋薄板軋機的板形控制性能分 析》，《寬帶鋼熱連軋機板形控制系統的開發》（均為第一作者）等60余篇。