11月我國出口鋼材295萬噸，環比減少167萬噸，下降36%,同比下降28%。內需仍是我國鋼材消費的主力，近兩年我國鋼材直接出口占國內鋼材產量的10%左右，而以家電、機械、汽車、造船等行業帶動的鋼材間接出口對國內鋼材供需的影響成為僅次于內需的主要因素。2007年我國鋼材產量5.6億噸，鋼材直接出口6269.39萬噸，占去年鋼材產量的12%。筆者根據蘭格鋼鐵鋼材價格分析模型及下游制造業終端產品出口比重測算，2007年下游制造業終端產品出口帶動的鋼材出口量約為9324萬噸，占鋼材產量的16%左右。初步估算我國鋼材對出口的依存度在28%左右。

　　此外，國內粗鋼產量與我國出口總額有著較明顯的同步效應，從圖1可以看出，我國粗鋼產量與國內出口總值走勢趨同，粗鋼產量于2008年3月達到單月產量高峰后直線回落，拐點比出口總值拐點先行4個月。除了鋼鐵行業自身產能過剩原因外，受出口訂單回落，下游行業提前采購減少也是粗鋼產量下降的主要原因。2001-2007盡管我國粗鋼產量迅速放大，但每1億美元的出口仍帶動4-6萬噸粗鋼產量。2008年由于全球需求萎縮，出口產品結構發生變化，1-11月每1億美元出口帶動粗鋼產量下降至3.5萬噸左右。

　　據海關統計，11月我國出口總值1149.87億美元，比去年同期下降2.2%，環比下降10.4%。近幾年，我國出口一路攀升，于2008年7月創下月度出口總值高點1366億美元后，開始迅速回落。受出口影響，我國鋼鐵行業面臨前所未有的挑戰。而鋼鐵行業自2002年產能迅速釋放，本身也面臨著行業周期性調整。在行業產能過剩的情況下，需求無疑是未來鋼鐵行業出路的關鍵所在。

　　從國內需求來看，為防范經濟下滑，11月我國緊鑼密鼓的出臺了一系列經濟刺激方案，央行降息力度和密度也超乎想象。分析認為，國內宏觀政策對建筑鋼材、鐵道用材的拉動更為直接，而對其他鋼材品種的需求影響有限，而且效應顯現要比建材滯后在3-4個月。上述政府主導的以基礎建設為主的擴大內需政策，對低附加值的建材產品需求有明顯的拉動作用，這將與政府長期倡導的鼓勵高附加值產品，推動產業結構升級的行業政策相背離。近期唐山地區很多前期迫于價格壓力限產、停產的中小鋼企紛紛開工復產，照此發展，我國鋼鐵行業競爭力難以改觀。

　　在國內企業消費和終端用戶消費積極性不高的情況下，高附加值產品的需求則不得不借助海外需求。據蘭格鋼鐵信息研究中心市場監測顯示，國內鋼材價格自7月開始大幅下滑，目前已比年內最高點的6月回落40%左右。而我國鋼材出口均價卻一路攀升，比08年初價格上漲58%。從國外需求來看，歐美地區仍是世界經濟的消費引擎。盡管我國鋼材出口主要流向韓國等東南亞國家，但這些國家地區有相當部分鋼材是經過加工制造成終端消費品后銷往歐美地區。受金融危機影響，歐美經濟已步入衰退，而大規模的刺激政策也正在醞釀中。美國新當選總統奧巴馬近日在接受采訪時表示，短期內暫不擔心財政問題，將出臺激進的財政計劃(5000億-7000億美元)，以推動經濟。與此同時，歐盟也在積極推動刺激措施，11月24日和12月4日英法兩國先后推出200億英鎊和260億歐元的財政刺激行動。盡管如此，全球經濟仍處于下行通道，隨著出口訂單的減少，以及企業提前備料時間縮短，預計國外需求在半年內仍有可能繼續惡化。盡管國家取消了部分鋼材產品出口退稅，人民幣近期連續貶值，但并不能從根本上扭轉國外需求下降出口減少的局面。

　　目前在低附加值鋼材產品國內需求看好，高附加值國外需求萎縮的情況下，國內鋼鐵行業產品結構升級正面臨著尷尬局面。

　　明年政府用150億資金貼息，支持技術改造，鋼鐵行業將是重點。現在已經列出了鋼鐵行業需要支持的一些產品，企業應從長計議，著眼長遠抓住機遇進行產品結構調整，更新換代。同時政府鼓勵鋼鐵高端產品出口，近期可能對出口的退稅率增加幾個百分點，也是從另一個角度促進企業技術改造，產品升級。