若公車完全使用自主品牌，會對網(wǎng)友的購車行為產(chǎn)生什么影響?和訊網(wǎng)的調(diào)查顯示，47.4%的網(wǎng)友會更加愿意購買自主品牌。23.7%的網(wǎng)友會提升對自主品牌的認(rèn)可。

　　不少專家指出，政府采購向自主品牌傾斜，不僅可以扶持自主品牌發(fā)展，還可以節(jié)約資源、節(jié)省資金、提升政府形象，我們應(yīng)盡快明確公車采購的標(biāo)準(zhǔn)和程序，完善相關(guān)法律體系。

　　推行公車采購自主品牌，應(yīng)從什么方面著手?和訊網(wǎng)的調(diào)查顯示，36.2%的網(wǎng)友認(rèn)為要從“法律法規(guī)”著手，29.8%的人認(rèn)為是“民族責(zé)任感”，27.7%的人選擇“監(jiān)管力度”，4.3%的人認(rèn)為是“公眾監(jiān)督”。

　　事實上，《政府采購法》早有規(guī)定：政府采購應(yīng)有助于實現(xiàn)國家的經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展政策目標(biāo)，包括保護(hù)環(huán)境，扶持不發(fā)達(dá)地區(qū)和少數(shù)民族地區(qū)，促進(jìn)中小企業(yè)發(fā)展。但由于缺少實施細(xì)則，各地缺乏強(qiáng)有力的實施力度，《政府采購法》在一些地方成為一紙空文。

　　“現(xiàn)在的政府采購都是普遍性違法、普遍性違規(guī)。讓人覺得法律都是軟性的了。”《政府采購法》起草工作小組成員、中國人民大學(xué)法學(xué)院教授劉俊海，曾在接受中國青年報記者采訪時說，在制度層面上，我們應(yīng)進(jìn)一步出臺政府采購法的實施條例，加大制度的實施力度。

　　一名民意中國網(wǎng)網(wǎng)友認(rèn)為，要在各級政府全面推行自主品牌公務(wù)車采購，最有效的辦法就是把自主品牌采購與績效考核體系掛鉤，約束采購審批權(quán)，緊縮財政預(yù)算，并建立問責(zé)機(jī)制。這樣才能讓自主品牌車企得到實實在在的市場份額，以及長期發(fā)展的推動力量。