中新網南京2月26日電 (記者 鐘升 通訊員 郭遜卓)26日早晨，長江上還飄散著陣陣霧氣。料峭的風中，南京長江五橋上的吊機正有條不紊地吊起一段407噸重的鋼箱梁，為這座建設中大橋增添新的長度。作為江蘇省首批復工的水上重點工程，這是南京長江五橋復工后的首次鋼箱梁吊裝作業。

南京長江五橋于2016年由國家發改委批復同意建設，大橋全長約10.3公里，其中跨長江大橋長約4.4公里。整個工程中，多項參數破國內記錄。

南京長江五橋進行復工后首次鋼箱梁吊裝作業。南京海事局供圖

目前南京長江五橋進行的主索塔間鋼箱梁吊裝作業，這是水上施工期的關鍵階段，也是海事部門維護南京長江五橋建設的攻堅階段。為保障鋼箱梁吊裝的順利進行，南京海事局從水工審批階段開辟綠色通道，并為不同節段的鋼箱梁“量身定做”專項的水上交通組織和警戒維護方案，采取指揮中心遠程監控與現場海巡艇和警戒船聯動的動態監管模式，引導過往船舶有序通過南京長江五橋施工水域。

為確保復工后南京長江五橋順利吊裝，南京海事局提前收集整理復工船員的健康信息并逐一核對，做好疫情防控工作，同時在施工現場設立待命點24小時不間斷駐守，提前對施工船舶進行專項檢查，確保施工船舶不“帶病”工作，杜絕船舶生活污水和垃圾排放入江。

南京長江五橋進行復工后首次鋼箱梁吊裝作業。南京海事局供圖

后期作業開始后，還會有施工和運梁船舶進入施工水域。這些流動人群，將是后期疫情防控的重點，南京海事局會在第一時間對他們進行信息核對，確保疫情防控和水上交通“雙安全”。

據了解，受疫情影響，南京長江五橋合龍預計將推遲到今年6月中旬，但年底建成通車的既定目標仍保持不變。(完)