日本三企業與東洋光鋁業簽訂合作意向性協議

　　廣東東洋光鋁業有限公司繼2010年成功引進日本三井物產公司與古河斯凱鋁業有限公司作為戰略投資者入股精箔有限公司后，2011年5月又與日本鋁箔有限公司、古河斯凱鋁業公司、東洋鋁業有限公司簽訂了合作意向性協議。

　　薩帕全球第二個技術中心落戶上海

　　瑞典薩帕集團在上海嘉定的技術中心--薩帕技術中心（上海）2011年9月6日揭牌，這意味著薩帕在全球的第二個技術中心正式成立。薩帕技術中心（上海）是由薩帕鋁熱傳輸（上海）有限公司的研發中心升級而成，后者創建于2006年，并投資數百萬美元建設，致力于汽車熱交換器用鋁材的研發，為客戶提供各種高性能、優質可靠、靈活及可持續發展的解決方案。研發中心升級為技術中心之后，在繼續加強和提升熱交換器鋁材的研究外，還將向擠壓鋁材領域拓展，同時為薩帕鋁型材和鋁熱傳輸部門提供全方位的技術支持和服務。

　　皇冠制罐集團大舉擴建在中國的業務

　　美國皇冠控股公司（Crown Holdings,Inc.）是全世界最大的制罐企業，2011年8月29日對外宣稱：將在中國建2個新的全鋁易拉罐企業，在福建莆田制罐公司增建第二條制罐線。莆田新線投產后（2013年），可生產330ml和250ml的二片罐，2013年第三季度投產。

　　瑞典薩帕集團收購江陰海虹有色金屬有限公司

　　瑞典薩帕鋁業集團公司于9月22日與江陰海虹有色金屬材料有限公司達成協議，全盤收購其鋁業板塊。海虹公司成立于2006年，2009年投產，2010年有員工500人，有15條擠壓生產線，主要為太陽能等工業生產型材，2010年的產量20kt。薩帕公司全資擁有收購后的海虹公司，還將從北美搬遷來1臺大型擠壓機，以擴大生產能力。

　　比亞迪全鋁電動大巴投入運營

　　美國鋁業公司（Alcoa）與比亞迪汽車公司合作研發的全鋁純電動大巴eBUS-12于2011年11月在長沙下線，并將投入試運營，這款大巴比鋼車身的大巴減重約40%，即約1t。除板材與型材由美國鋁業公司提供的外，鍛造鋁車輪及哈克旋轉（R）緊固件也是它的產品。eBUS-12全鋁電動大巴單次充電可行駛300km，續航里程至少提高10%。

　　俄鋁聯合公司收購北方投資公司33%股份

　　俄羅斯聯合鋁業有限公司于2011年11月就收購中國北方工業公司下屬的銷售子公司深圳市北方投資有限公司33%的股份達成協議。深圳北方投資有限公司有超過15年中國市場銷售原鋁錠的經驗，收購該公司股份將有效促進俄羅斯聯合鋁業公司的相關產品在中國市場的銷售。

　　俄鋁鋁錠在上交所注冊

　　俄羅斯鋁業聯合公司（UC Rusal）下屬的伊爾庫茨克（Irkutsk）和哈卡斯（Khakas）鋁廠生產的“IRKAZ SUAL”和“RUSAL KH”鋁錠已于2011年11月在上海期貨交易所（SHFE）注冊，能夠按照SHFE鋁標準合約中規定的各項要求進行交割。這次注冊是俄鋁聯合公司進軍亞洲特別是中國市場的重要舉措。注冊的兩家鋁廠均位于西伯利亞地區，俄羅斯鋁業聯合公司的80%原鋁產量均在此地區，達3500kt/a。新建博古漢斯基（Boguchansky）鋁廠和搭舍特（Taishet）鋁廠投產后，它所擁有的生產能力可達480kt/a。

　　技術創新提升行業競爭力

　　2011年是中國鋁加工業在技術創新方面最為活躍的一年，取得了多項成果，經濟效益顯著。

　　中鋁研發中心在昌平開建

　　中國鋁業股份有限公司的技術研發中心正式破土動工，初步于2014年建成后將是世界第二大的專業鋁業研究中心，僅次于美國鋁業公司技術中心。

　　原鋁直接鑄軋-冷軋電解電容器3003陰極電子箔

　　河南永登鋁業鋁加工有限公司與鄭州大學材料科學與工程學院合作開發的“電解電容器3003陰極電子箔”獲得了國家發明專利。該發明利用原鋁直接鑄軋生產的3003陰極電子箔，經用戶試用產品質量穩定，比電容在500UF/cm2以上。利用此法生產陰極電子箔具有流程短、能耗低、節能減排、經濟效益好等特點。此項研究成果拉長了鋁加工產品產業鏈，提高了產品附加值，增強了產品市場競爭力。

　　叢林鋁業批量生產高速列車底邊弧線型裙板鋁型材