那么，這些車是否真的銷毀了呢?在“拼裝車一條街”，記者看到兩輛與報廢校車外形相似的白色依維柯小客車。經詢問，每輛客車售價在1.5萬元左右。賣主并不諱言這是改裝車，并說“這車很好用，開著沒問題，以前經常有學校、幼兒園來買，拉十幾個孩子沒問題”。

　　中國青年報記者向汝州市交警大隊了解情況。辦公室一位工作人員在接受采訪時表示，報廢校車都已經銷毀。記者問具體送到哪家報廢公司，每輛車多少錢，該工作人員表示不太清楚。問是否有的報廢車流向了非法拆車廠，回答說“沒有那回事”。

　　記者又向汝州市工商局求證，工作人員告訴記者，汝州沒有非法拆車市場，“原來有，經過幾次整治后，現在沒有了”。

　　據了解，報廢汽車回收拆解是一項專營的特種行業，國家出臺規定，對報廢汽車回收企業實行特種行業管理，實行資格認定制度，規定每個地市只允許一家國有專營的報廢汽車回收公司存在。

　　工商局工作人員向記者證實，汝州市目前只有一家報廢汽車回收公司。

　　記者找到這家報廢汽車回收公司，負責人告訴記者，他們沒有收到報廢校車。事實上，由于他們只能按廢舊金屬的價錢來回收報廢車，而組裝車市場給的價錢遠高于報廢價，所以他們已經好幾年都沒有生意了。

　　報廢車回收市場賣配件

　　與汝州報廢汽車回收公司生意冷清形成鮮明對比的是，汝州最大的一家報廢車回收市場——河南瑞福達實業有限公司生意紅火。3月18日，中國青年報記者來到這家公司，看到門外大招牌上寫著“報廢汽車回收、廢舊金屬回收”的字樣。